Diamond 40 真的好常聽見？那到底是個什麼樣的機型呢？
今天FTTW就要來帶各位好學的準機師們一起來了解囉~
簡介:
Diamond 40 簡稱DA 40, 是來自奧地利的Diamond Aircraft Industries。DA 40 是一架單引擎、四人座、三點式起落架、T型尾翼以及利用複合材料所製造的飛機。
同時，是目前長榮在美國自己的培訓學校FTA所用的教練機。
特色：
1. Diamond Aircraft Industries之前是專門在做滑翔機，因此DA40的座位就如同滑翔機不能做調整。
2. DA40尾翼的部分因比較低長，因此，在一開始學飛的學生在平飄(flare)時，經常會不小心觸地。
3. 在鼻輪的部分，是無法像Cessna做轉向的，因此在地面滑行的時候只能靠垂直尾翼的改變，但在空速小於10節時，垂直尾翼的效益不大。
因此，在滑行時只能踩煞車做點煞來做方向的控制。
4. 這款教練機比起Cessna 更為活潑，在飛行時並無法像Cessna 這麼老成平穩，因此在飛行時需要不停地調整姿態。
一窺駕駛艙:
在駕駛艙的部份我們來做個簡單介紹：
PFD(Primary Flight Display)：在PFD中包含了飛機的姿態、空速表、高度表以及飛機的航向及方位。
MFD(Multi-Function Display)：在MFD中會給予許多不同的資料，包含地圖、導航、飛行計畫、飛機的狀況等。
另外，上頭的三個儀表，是當PFD失效時所預備的備用儀表
空速表（Airspeed Indicator）：與飛機的動壓館與靜壓管連結，測量衝壓的空氣壓力，轉換為空速，單位為節。
姿態儀（Attitude Indicator）：姿態儀是儀表飛行時的重要儀表，幫助飛行員判斷飛機姿態為偏左偏右，及偏上和偏下。其
作用原理為高度旋轉的陀螺，不論飛機的姿態如何變化，此陀螺的定軸性在空間保持相同。
高度表（Attitude Indicator）：連接飛機靜壓管來測量大氣壓力，提供飛機高度的資訊(以公尺及英呎為單位)。
高度資訊通常是顯示海平面上高度。飛行員在飛行時，每飛過一地，要調整高度表的設定，為當地的氣壓表撥定值，高度表才能顯示正確的高度。
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