許多人都會對於航空公司招募培訓時設計的關卡感到迷茫,不知道該從何準備不同其他有明確的科目以及知識範圍,培訓機師的考試出現的關卡經常是面試、潛質測驗等等的項目

面對這些考驗,總不明白公司到底想要的是什麼,而考生又該如何準備,才能符合公司的需求?今天小編帶各位準機師們一一解析航空公司是如何挑選培訓機師!

在考試的過程中,航空公司會把放大鏡擺放在外語能力人格特質飛行員潛質以及隊合作等等的能力上。

 

 

一、外語能力
不只是英語成績,口說能力經常是考試重點星宇、長榮這兩間公司更是會將外語檢定的成績視為學習能力的證明,多益成績若是沒有達到金色證書,不要輕易嘗試。無論是機師本身的工作,或是在國外培訓期間都需要接觸到來自各國的教官或同事,具備良好的英文溝通能力方能解決許多合作上的障礙,因此面試時一定會要求考生用英文表達想法哦!同學在平時就能多做練習,面試時才能自信大方的展現實力

提醒大家,星宇以及華航的招募要求中,皆有規定多益成績中的口說、作分數,必須要是同一場才算唷。

 

 

二、人格特質

每位培訓機師都將簽屬少7年的合約,對公司有一定的風險,因此招募時不僅會把各位準機師當作未來的機長做遴選,同時也得確保培訓生的價值觀與職涯規劃不能與公司政策文化牴觸。

更深入說,也是司為飛行安全做的第一道把關,機組員的因問題容易行的全,航空公便會挑選具備格的機組人員能有效提升飛行的安全,下方圖表是我們從中歸結出的飛行員特質。

考生看待事情的角度是否理性,能不能對抗壓力並在高壓環境中解決問題,是否重視紀律與責任感,對於飛行員的熱誠與動機等等的都是公司的標準所在,然而重點是,格測驗並不是告訴你只有特定人格的人才能成為機師,任何人都能夠成為機師,但不是每個人都對飛行員有正確的認知,不知道怎麼樣的性格適合成為飛行員,自然就無法面試時、人格測驗、履歷自傳上展現正確的態度。

 

三、    飛行員潛質

 

航空公司在培訓一名機師時,為了避免發生培訓生在訓練過程中遭判定失格的狀況,都會在招募培訓的考試中設計一到關卡稱作「飛行員潛質測驗」

國內航空公司所使用的潛質測驗五花八門,也經常不時的替換,測驗項目考驗考生的記憶力、多工處理、手眼腳協調、空間感、反應力,綜合評估考生在飛可能的能力表現。這些測驗篩選,統計下然提高了培訓生送訓後 40%以上的通過機率,因此各間航空公司都相當重視考生在潛質測驗的表現,長榮華這兩間公司甚至會在質測驗的關卡刷掉將近 9 5 以上的報考者!對任何考生來說都是不能輕忽的關卡,當你即將面對潛質測驗時詢問自己,好萬嗎?

 

 

四、團隊合作

機師重視團隊合作,也就是所謂的 CRM (Crew Resource Management),機員資源管理包括溝通、了解情況、解決問題、出決等等的行為模式,是能提高機上的安全及效率,

各家航空公司都會在面試前,安排一道關卡讓考生身處於團隊之中發揮這些能力。

長榮星宇有典型團面試的卡,而像是信威招募培訓還曾經要求起玩康遊戲,樣的考試,非要觀察願意跳來當領導者,重點於每個人演自己角色,工作配是清晰,團溝通是否問題,以若是觀察到這問題,能不能立即醒團隊迅速正。實務上難的肇因,發生在組成員上互動文化上,深機忽視年輕師的意見或是年輕師盲信資組員的指示,些在社會屢見合作問題皆曾在機上成難以挽回的遺憾。

培養團隊合作正確觀念,了仰賴自身去領團隊或是被導的經驗,FTTW 學員在備面試時,們鼓勵員組讀書,從其他的談吐中現解決問更好的方由我們教官親自指導正確的 CRM 技巧,破除大家在合作中難以發現的盲點,這些練習不僅是準考試,也未來上線後更加快融入團隊默契,是飛行自我養中不可或缺的一環。

 

分析以上四航空公司選飛行時背後的法以及準,你是對於培訓試的念更加清晰呢,也是否更明自己還有些欠缺的條件想盡展開練習小編在此祝福位準機師們都能成上線乘馳天際

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