你是否曾經在家裡一邊看著新聞上的空難畫面，一邊這麼想著：「要是我是上面的乘客，不知道心理有多害怕。」
2005年9月21日捷藍航空292號班機，對於搭乘這趟班機的乘客們，你的想像可是他們實際的體驗－在飛機上的衛星電視中，看著自己的飛機即將發生空難。
不過今天小編並不是要講一個遺憾的事故，而是要介紹一起靠著全機組協力合作、理智的判斷以及精湛飛行技術，最後不僅無人傷亡甚至飛機幾近無損降落的奇蹟迫降！
編號N536JB的捷藍航空的一架被命名為「Canyon Blue」的空中巴士A320型客機，於2005年9月21日15時17分，搭載了140名乘客及機組人員將從西岸好萊塢伯班克機場（Hollywood Burbank Airport）起飛前往東岸紐約甘迺迪國際機場。
這架飛機起飛後，機長便發現由於不明的原因，起落架無法收回並且無法控制，不僅如此，前輪甚至朝向著飛機前進方向左旋九十度扭轉，造成降落的危險。
此時機長便決定緊急降落，但並非直接折返於原機場降落，或是就近的長灘島機場，而是飛往更遠的洛杉磯機場，做此決定的原因是由於洛杉磯場跑道相對比較先進，安全設施也比較充足，方便應付突發事件。
而在盤旋的期間，機上的空服員便利用這寶貴的三小時，指揮艙內的乘客移動位置好讓前輪減輕重量的負擔，並且確保乘客保持防止衝擊的姿勢，以及做好逃離機艙時的心理準備，順利地將驚慌的狀況穩定下來。
並且在進行緊急降落前，為了減輕飛機上的重量以提升降落時的安全，機長將飛機駛向洛杉磯外的太平洋海上盤旋消耗油量。A320屬於短程飛行的機種，並不像B747這類型的巨型班機在主翼上有設置「燃油洩放裝置」(fuel-dumping system)，只能依靠在空中盤旋的方式減輕油料的重量。
三小時候，機內的燃油幾乎耗盡，機長準備執行降落，他將機頭以比平常更高一點的仰角，讓後輪穩固觸地，在讓失靈的鼻輪以相當輕盈的速度逐漸摩擦地面，輪胎與地面磨擦出巨大的煙霧，接著軸心擦撞出巨大的火花，最後，在觸地後50秒後，飛機終於停下了。
https://www.youtube.com/watch?v=VyiHRq-wX8U
捷藍航空292號班機 – 迫降影片
此次緊急降落不僅全數機組人員無人受傷死亡，就連飛機本身也僅只有鼻輪被磨損至一半左右的損害，從問題發生，到最後執行降落，機組人員與地面航管、乘客的機敏配合，解除了這次的危機，也被列為與薩利機長哈迪遜河降落齊名的傳奇降落奇蹟。
此次事件還有另一個小逸聞，由於在盤旋期間，各家媒體爭相報導著這次危險降落的最新消息，乘客甚至能在飛機上的衛星電視上看見自己的班機正陷入危機中，可以說是航空史上頭一次乘客在機上看著新聞播報著自己的命運。
要是小編在飛機上看見自己的班機即將墜毀，肯定會直接陷入昏迷吧，各位準機師是否從這起事件中了解到機師、航管、空服、乘客面對危機時的密切合作呢，在此祝福各位考試順利！
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