一架客機在正常的情況下起飛後，如果遇上一些特殊的狀況，像是旅客發生緊急疾病、打鬥，或是飛機出現故障等等，便需要在經過機長評估後，決定是否立即返航降落，排除問題。
不過由於每架飛機都有最大降落重量的限制，剛起飛後的飛機因為機上的燃油幾乎沒有消耗，所以不能以原本的狀態進行降落，否則過大的重量會導致輪胎、起落架等降落裝置承受太大的衝擊，徒增降落時的危險。
Ex. A380最大降落重量約莫在386噸左右(會因機場跑道情況、大氣溫度而有所影響)，而A380最大起飛重量則是570噸，在最極端的狀況下，飛機在飛行過程中就需要透過燃油的消耗，減少其中200噸的重量才能安全降落。
為了面對這樣的緊急狀況，部分的客機就會在機翼上後端安裝燃油洩放裝置(Fuel-dumping system)，B747、B767、B777、B787、A330、A340、A380等機種透過這樣的設備能夠在5000英呎以上的高空中，以1分鐘傾洩1,000公斤能量，將燃油洩掉。
(A340燃油洩放裝置)
有些人會想說：「這樣在空中拋灑汽油，不會汙染環境嗎？」由於飛機上裝載的燃油都是揮發性氣體，同時拋油也必須在5000英呎上才能進行，傾瀉的燃油在到達地面之前便會自然揮發到大氣之中唷！
不過這類型的裝置在一些短距離專用機上就不會看到，像是A320、B737等機種，一般航行較無超重的可能，然而即使在超重的情況下，也仍能使用「超重落地程序(Overweight Landing)」進行降落。
(A320 Over Landing Procedures)
但為了增加降落時安全，小客機如果遇上同樣狀況需要緊急返航降落，會透過在機場上方不斷盤旋，甚至伸出襟翼並豎起擾流板加大阻力，以達到快速減少燃油降低重量的效果。
說了這麼多，在文章的最後，小編就跟各位分享幾部實際上飛機拋油的真實影片吧！
http://t.cn/RmdPI1m - (B747在New Jersey上空拋油實錄)
http://t.cn/RnyPmwK - (機內窗戶洩油畫面)
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