【Briggs & Riley 登機箱/行李箱推薦】 @ FTTW機師考試情報站考機師頂級專家 Flight Training Taiwan

繼之前推薦了機師用皮鞋、飛行用的太陽眼鏡，這次教官要跟大家推薦一個CP值很高的高階行李箱，而且尺寸還能縮能放，縮小時能成為carry on帶上飛機喔！這次的行李箱主角，是來自於美國的「Briggs & Riley」，外型跟TUMI很像，但再便宜一些！

會跟Briggs & Riley 行李箱結緣，是因為工作的需要。我本身是一位航空公司機師，堪稱是行李箱的重度使用者。找到Briggs & Riley 就像在尋尋覓覓自己的Mr./Miss Right一樣，要很努力搜尋，而且最後是緣分讓我認識了這個低調但做工精良的牌子。

從心裡有念頭要買一個適合自己工作需要的登機箱之後，我瘋狂的在網路上找使用評價、在飛的時候問問同事、然後機場轉機拼命逛各個行李箱精品店。

第一次跟Briggs & Riley 對上眼是在芝加哥轉機的時候。一般機場的免稅店/餐廳都有提供空勤組員85折-95折的折扣，不論有沒有執勤，只要能拿的出公司的員工證，都能打折。所以身為享有小特權的一份子，在機場逛免稅店是許多空勤組員的小確幸。為了找適合的行李箱，我在各大機場都會特別繞去TUMI、Samsonite、Victorinox這幾個牌子看看，但總覺得這些品牌的產品，都不是100%達到我的要求。

★我這次搜尋登機箱的條件：

1. 最好是黑色，或者很深的顏色，才符合飛行員的專業形象。

2. 本體要符合航空公司的登機尺寸，然後一定要能延展，擴大成更大的行李箱，擴大之後越大越好。需要本體是登機箱是因為我常常也是其他航空公司的乘客，這時要符合人家的規定。但當我自己開飛機時，箱子要多大、要多重沒人管，老子我就是規矩。我們公司常常外派我到外站住上兩週，所以延展之後的尺寸，當然越大越加分。

3. 重量不能太誇張，因為我對它的期許是「登機箱」。大家應該知道登機箱的重量要求是7公斤以內。我總不能買一個5-6公斤的行李箱吧？這樣只能裝空氣跟裝B而已⋯⋯（耍冷中）

4. 不要像Remowa那種金屬箱，也不要那種用鉸鏈的關閉方式，我喜歡拉鍊的開關。這部分比較見仁見智，但我不要Remowa的原因很簡單，我已經有一咖了，而且還真不好用！鉸鏈閉合的方式，常常把不小心外露的衣物、充電線直接斬斷。（大家想像一下剪刀的原理）

5. 低調奢華的品牌優先。原因跟我目前不使用Remowa行李箱也有一點關係，目前我還是小FO，不好意思太高調～但低調不代表要犧牲格調，所以還是希望能找到有質感的產品。

話說回到2個月前芝加哥轉機，我在機場晃阿晃，還在心中盤算剛剛看的TUMI Alpha3 有沒有划算（當然是不划算所以沒買，也幸好沒買才有機會結識我的新歡），突然看到一個風格也很類似的行李箱，一樣防彈織布全黑的造型，在鬼使神差之下，走過去摸一摸質感，哎呦！還不賴喔！提起來感受一下重量，居然比TUMI還輕。再仔細看了一下品牌，恩！一個陌生的牌子「Briggs & Riley」沒聽過，看看標價，赫！不便宜耶！可見不是雜牌。好，這下引起我的興趣了，我馬上掏出手機，開始Google這個牌子。一查！哇不得了～～居然連航空公司摔壞也能保固，有沒有太猖狂⋯⋯

這下完全勾引起我的注意力了，先看看手錶，好還有50分鐘才到ETD，所以我還有20分鐘能研究，之後花10分鐘走回登機門。請店員幫我拿到展示櫃上之後，我先查了一下規格與尺寸，型號是「U122CX-4」趕快偷拍照下來，晚一點查網路價格還有台灣能不能買到。再來確認尺寸是達到登機尺寸。這時店員也很好心的展示給我看這個行李箱的伸縮（膨脹）方式，哇！非常非常特別，比那種單純用拉鍊膨脹的Samsonite或TUMI酷多了。加上拉桿外置，只有兩顆滾輪，整個行李箱尺寸簡直可以用「深不見底」來誇飾一下了！我真的不誇張的說，這咖U122CX-4展開之後，內容量絕對是有24-25吋行李箱的實力。

很多人或許會說，蛤！這麼貴的行李箱居然只有兩輪。其實這一系列是有另一個型號是4輪常見的形式，但⋯我不要！理由：兩輪「卡趴」！你們去看看長榮機師、華航機師的飛行箱，誰是4輪的。加上Briggs & Riley四輪的行李箱實際容積比兩輪小喔！

趁著店員轉頭照顧其他客人，我趕快google了一下這個行李箱在台灣有沒有人賣，畢竟有人代理如果價格差不多，那我回台灣買就好，台灣有人能修理還是比較有保障。後來幸運的發現，這牌子台灣居然有代理商，而且台幣標價居然跟美金原價差不了多少，簡直佛心來著的，二話不說，跟櫃姐道聲謝謝，回台完再買。

由於照片不容易展現這咖登機箱的厲害，教官特別找了Youtube上網友的開箱影片，給大家參考一下。在影片1分50秒開始，有示範如何擴張，真的蠻不賴的。
https://youtu.be/OpNcq6MFIz4

另外由於拉桿是外置的設計，行李箱裡面非常非常平整，而原廠在兩根拉桿中間設計了一個長條形的小空間，有很多網友是分享可以放雨傘。但教官個人出國是很少帶雨傘啦，我後來在那個空間是放一個長條形的行動電源，拿來充手機簡直就是完美的設計。

目前這咖行李箱U122CX-4 已經到手1個多月，陪我征戰柬埔寨的惡劣路況，在嘟嘟車、在機場、在A320駕駛艙、在客人的頭頂行李箱，我的Briggs & Riley 總能善盡其責，陪我上天下地的，實在太超值了。目前看中他家出的機師飛行箱，打算再敗入一咖，取代現在公司公發，沈重又老派的飛行箱，等入手試用之後，再跟大家報告！