FTTW機師考試情報站 考機師頂級專家 Flight Training Taiwan

搭乘飛機是現代人幾乎都有的經驗，不曉得各位在飛行時，是否會常常遇見亂流攪局呢？

航程中如果遭遇亂流，此時機艙內的「安全帶指示燈」便會亮起，空服員會輕聲告知所有乘客留在座位上，繫緊安全帶，避免在機艙內走動，以維持飛行中的安全；如遇到大型的亂流，則會停止所有的服務。

那麼，不曉得各位準機師們，是否了解亂流是怎麼形成的呢？如果身為一位飛行員，又該如何應對飛航中遇到亂流的情況？

亂流的形成

亂流，也稱為紊流，是一種流體的流動狀態。各位可以想像，在空氣中存在著不同速度的空氣流動，當流速小時，流體互不干涉，分層流動，此時的狀態可稱為「層流」、或「片流」；當逐漸加速流動時，流體彼此碰撞在一起，擺動的頻率及振幅，隨流速的增加而增加，此時便可稱為「過度流」。

當加大流速，彼此間的流線不可分辨，氣流強烈地碰撞，流場中會形成許多小漩渦，此時的狀態就是我們常聽見的「亂流」。

大氣亂流的型態

★風暴亂流：因空氣受熱，會產生強大的上升氣流，進而導致氣流的紊亂及碰撞；常發於風暴等上升氣流旺盛的天氣而得名。

★晴空亂流：由於空氣流動時，由不同的氣團交匯而成，風暴可以透過氣象雷達來辨識，但晴空亂流缺乏徵兆，且容易發生意外，是比較棘手的亂流情況。晴空亂流無法被提前偵測，乘客們應無時無刻繫上安全帶，保障自身安全。

1997年，聯合航空826號班機，是由日本成田機場飛往夏威夷檀香山國際機場的定期航班，這天是12月28日，許多日本人即將到夏威夷度過新年假期。起飛後約1小時40分鐘，飛機遭遇了較小的氣流，機長立刻亮起了「安全帶指示燈」示警；殊不知僅間隔了幾分鐘的時間，飛機突遭遇高度晴空亂流，導致急速下墜30米，空服員及部分乘客被拋向客艙頂部，造成多人受傷，其中1人腦部重傷不治的飛安意外。

遇見亂流的處理方式

其實，亂流本身並不可怕，它的形成原因有很多種，飛機飛在高空中，無可避免地受氣流所影響，常搭乘飛機的同學們就會明白，飛行過程中遇到亂流就是一件稀鬆平常的事情，無須緊張過度。

現代的工藝越來越發達，飛機的製造技術也是日新月異、精益求精；航空器本身的設計，就足以承受巨大的力量，還必須符合正負過載的重力限制等等，所以要遇見強到足以造成引擎移位、折斷機翼的亂流，是幾乎不可能的。加上如今氣象預報的精準度，也跟著飛機製造的技術一起提升，氣象單位會提前將天氣預報等等的狀況提供給機師，規劃飛行路線時，也會盡量避開這些區域。

這也是我們常常告訴大家的，倘若身為一位優秀的飛行員，做好事前準備工作是非常重要的。

每天的天氣大不相同，儘管今天飛行的是一樣的航線、一樣的機型，也不能掉以輕心，需做足準備工作，研讀天氣預報、並預告讓組員明白今天航程中也許會遇到的狀況，藉由團隊合作，安撫乘客的心情，安全地將大家送往目的地。

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

遭遇亂流的過程中，會發生受傷的情況，多數都是因為未能遵從空勤組員的指示繫上安全帶，所以各位同學也要謹記囉！亂流雖然會造成機身動盪，讓人擔驚受怕，但其實亂流本身的危害並不大，只要大家遵守好機組人員的指示，即可避免造成不必要的受傷！

而各位想飛上藍天的準機師們，下次搭機時如果再遇到亂流，也可以多加留意機艙內的廣播，以及燈號的變換，了解機組人員之間團隊合作的重要性，以及、凡事都要做好事前準備工作唷！飛行員特質的養成非一朝一夕，長期累積，小編祝福大家都能翱翔天際，成為獨當一面的飛行員！

--------------------------------------------------------------------------------------

【30秒快速報名機師考取攻略講座】
https://bit.ly/2rdLFax
【立即預約1對1諮詢】
http://goo.gl/forms/FY8h6yZETv