【機師考試小知識：空廚與空中餐點】－FTTW機師考試情報站考機師頂級專家 Flight Training Taiwan

各位準培訓機師們，不知道大家吃飽了沒，因為今天要跟各位分享的是看了會肚子餓，機上美味料理的秘辛—飛機餐！

飛機餐就是民航飛機在航程中供應予乘客的餐飲。

飛機餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應航機飲食的廠商供應。這樣的廠商稱為「空廚」（Catering，原意指餐飲服務）。飛機餐在機場附近製作，並於起飛前直接運送至航機上，在航程中途飛機穩定時由空中服務員放在手推車上分發予乘客。

空中廚房（Sky Kitchen或Catering，簡稱空廚），指的是提供飛機上旅客與機組人員飲食的中央廚房。一開始，在廚房裡先把餐點煮好；餐點做好，放進冷凍設備裡儲藏，之後才送至飛機上加熱。因此，空中廚房不是指在飛機上的廚房，而是建設在地面上供應航空餐點的廚房；在飛機裡面只是把食物加熱而已，基於飛航安全及方便性，並不會使用明火在機艙內煮食。

航空餐點大多在起飛前24小時內於空中廚房做好，保存於冷凍庫內，再利用大型貨車送至飛機機艙中。當需要點餐發餐時，機組服務人員就以大型烤箱將食物加熱，再將加熱後的食物派發到旅客的手中。

除餐食外，航空公司亦會提供軟性飲料例如汽水、果汁、茶、速溶咖啡等飲品，及酒精類飲品例如餐酒。部份航空公司的酒精類飲品需額外收費。另外基於宗教因素，機上可能沒有提供酒精類飲品，或是在飛越某些國家的領空時不供應酒精類飲品（如嚴格執行沙里亞法的沙烏地阿拉伯及伊朗）。

另外，為了防止一些不法之徒用飛機餐上的金屬或玻璃制餐具進行攻擊，甚或是劫機，有航空公司改用塑膠制餐具。

在航空餐飲業中，食物安全是極度重要的。如果飛機上出現乘客集體食物中毒，後果可大可小。除了大家所熟知的，正副駕駛必須享用兩份不一樣的餐點外，例如一個從紐約飛往香港的16小時航班，中途通常包括兩餐飛機餐與一份小食。通常，第一份飛機餐會在起飛後一小時供應，如果該餐受到污染，大部分乘客可能會在6-8小時內出現腸胃不適的症狀。這表示擠在狹小飛機艙內的300-400名乘客，會開始出現諸如肚痛、嘔吐與腹瀉的症狀。在沒有即時救援，而只有10多個洗手間的情況下，飛機上的情況就會變得很壞。

另外，飛機當時可能還是在航程中途，而離開最近的機場，可能還需要再飛一兩個小時（若長途航線是飛越諸如南太平洋地區，情況會更糟糕，因為該處可供轉飛的機場更少）。在這段時間內，長者與幼童的健康情況，可能會明顯變壞。就算乘客情況獲得解決，該航空公司的聲譽都會大受打擊，這是航空公司管理層所不希望遇見的。1992年在利馬至洛杉磯的班機上就曾發生食物中毒事件。

另外，為避免進食時不便、意外梗塞、受傷或衛生問題等，飛機餐並不會包含連殼、連骨、連外皮等飲食。

最後有網友替大家整理了幾間航空公司的餐點比較，有空可以參考一下：
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