- 7月 18 週五 202515:56
|培訓機師小學堂 EP②⑦-- 飛機空調的秘密|
- 5月 10 週六 202511:37
【台灣坊間有哪些模擬機機型? 波音與空巴模擬機的差異?】

▍01 前言
- 2月 09 週日 202514:14
FTTW教官真心話 Part.11 一名優秀飛行員所需的 5 個人格特質與技能

從美國空軍、飛航教官到Delta Airlines;從阿富汗、日本到台灣,Captain Romeo的飛行經歷令人目不暇接。
I am a former U.S. Air Force pilot and also served as a pilot for Delta Airlines. Over the years, my flying experience has taught me the importance of several key characteristics and skills needed to be an excellent pilot. Here are the five most important ones and why they matter.
我是一名曾服役於美國空軍的飛行員,之後還曾在達美航空擔任飛行員。多年來的飛行經歷讓我深刻認識到,成為一名優秀飛行員需要具備一些重要的特質和技能。以下是五個最重要的特質和技能,以及它們爲何如此重要。
❶ Integrity 正直(誠信)
完整性是好飛行員的根基。飛行員必須遵守正直和負責任的標準。在危機中,完整性能確保飛行員能清楚地解讀數據和信息,避免因缺乏正直而做出錯誤決定。此外,完整性也是在緊急情況下對團隊保持信任的重要基礎。
❷ Decision-Making 決策能力
飛行員經常面臨需要迅速且正確做出決定的情況。這種能力不僅依賴經驗,還需要在壓力下判斷出最佳方案。例如,當飛機遇到氣流或天氣問題時,快速而正確的決策可以確保乘客和機組人員的安全。
❸ Leadership 領導力
作為一名飛行員,領導力是必不可少的。飛行員需要在團隊中發揮領導作用,促進合作與協調。有效的領導力不僅僅是職位所帶來的,而是能激勵團隊並建立信任的能力。
❹ Situational Awareness 情境意識
情境意識是指飛行員對周圍環境的清晰了解,包括飛機的狀態、天氣條件以及其他飛機的位置。這種能力幫助飛行員快速評估潛在的風險並做出正確的應對。
❺ Airmanship 飛行技術
- 1月 25 週六 202512:32
|培訓機師小學堂 EP②⑥-- 機師在天上遇到不穩定天氣怎麼辦?|

隨著全球暖化加劇,各種劇烈天氣系統經常性的出現在航路上。
- 11月 02 週六 202414:17
|培訓機師小學堂 EP②⑤— 如何克服時差|

生活作息不正常、日夜顛倒大概是公認的機師工傷第一名了。長程機隊需要調時差不說,即使是短程機隊也可能因紅眼航班而需要「起早貪黑」。究竟線上機師們是如何調整作息、克服時差的呢?本集培訓機師小學堂訪問了幾位常到教室授課的教官,現在就來看看他們怎麼說👇
- 8月 02 週五 202422:48
FTTW 2024 FUN暑假 航空夏令營活動

高中生活最棒的暑假,用最短的時間前進師字輩,就來開飛機吧!
- 7月 20 週六 202410:40
|培訓機師小學堂 EP②③ — 一架飛機起飛需要花費多少人力|

暑假到了,不少人會搭機出國玩。你曾經想過一架飛機從起飛到順利把乘客載達目的地需要花費多少人力嗎?本集培訓機師小學堂就帶大家一起探討這個問題。
- 6月 29 週六 202416:21
【培訓機師小學堂 EP②①— 鳥擊】
早在人類飛上青天以前,天空就由鳥類制霸— 或者該說,正是這群擁有飛行能力的動物給了富有想像力的人類靈感,讓人類發現新的可能,得以突破自身生物限制在空中翱翔。
儘管天空看似無邊無際,人類在空中和鳥類朋友們狹路相逢的事件卻時有耳聞,今天的《培訓機師小學堂》就和大家聊聊「鳥擊」(Bird Strike)。
① 最常發生的時間和地點
鳥擊可能發生在飛行的任何階段,但最常發生在起飛爬升和進場降落時,因為鳥類活動大多集中在500公尺(約1640呎)以下,這和飛機起飛和降落高度重疊。
誠如前述,加上機場多位於近郊,周遭環境適合鳥類棲息,因此高達九成的鳥擊發生在機場或機場附近空域。
② 造成的危害
不論大、小型飛機都可能因為鳥擊造成傷害。造成的損壞可大可小,有時可能鳥已經變成焦阿巴、飛機卻毫髮無傷;也可能是鳥跟飛機兩敗俱傷的局面:螺旋槳飛機若遇上鳥擊可能使螺旋槳葉片受損甚至折斷,造成飛機動力喪失;噴射引擎可能將鳥吸入,使引擎內的扇葉變形或卡住,嚴重的話可能導致引擎熄火。
另外,飛機的精密導航、通訊系統通常位於飛機前鳥端,由於系統運作需要,外罩強度不比飛機其他部位,若遭受鳥擊可能直接影響內部系統。同樣強度較弱的擋風玻璃也可能被鳥撞破,讓飛行員受傷。
③ 防治
正如前面所提及的,鳥擊多發生在機場附近,因此鳥擊防制的責任多落在機場上。
等鳥類出現再驅趕的方式效率不佳、近年生態保育意識抬頭,直接獵捕也不是好辦法,因此現在機場轉為和鳥類專家合作,研究機場附近的「鳥相」,甚至「蟲相」,直接從源頭阻斷鳥類前來覓食或棲息的機會。
由鳥相報告中可以得知不同季節會前來機場的鳥類別、牠們活動的高度、飛行速度、食物偏好等,所謂「知己知彼,百戰不殆」,了解常出現在機場附近的鳥類習性後鳥擊防制專家才能針對不同的鳥提出相應的解決辦法。
隨著科技進步,飛機速度不斷提升、噪音大幅降低,也使鳥類越來越難避開我們。
雖然鳥類居於劣勢,但飛安也不能被犧牲,因此如何取得生態和飛航安全間的平衡點是人類防制鳥擊的首要任務。
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- 6月 29 週六 202416:12
【培訓機師小學堂 EP②②— 極光】
- 3月 27 週三 202422:25
|培訓機師小學堂②⓪— 名人也會開飛機(政治人物篇)|




