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美國洛杉磯有座聚集無數老舊飛機的莫哈維機場(Mojave Airport)。莫哈維機場依傍著內華達山脈，擁有2500公尺的跑道，迎接著完成飛行生涯的飛機。降落在此的飛機都面臨被拆解的命運，靜靜等待著死亡的到來。  

客機卸下飛行任務，除了丟棄處理亦能夠回收再利用。像是主翼零件、測量儀器、黑盒子等零件會被拆卸下來，還能使用的零件就會被當作是維修專用零件販售給各大航空公司加以回收利用。當然，這些零件一定會經過詳細的檢查及維修，再作為機械材料維修用品而運送出貨。 

但是現在的飛機汰換率怎麼越來越高呢？原因如下：  

1. 近年來廉航崛起，航空公司競爭激烈，大家都以「顧客喜愛航空公司」為目標，不斷提升機艙內的舒適環境，給予顧客最高品質。  

2. 客機經過長年使用，金屬疲勞的狀況會加劇，維修費用反而會增高。再加上油價不斷上漲，為了節省成本，航空公司對於油耗率低的新機種越來越有興趣。  

當然，若是那些狀況良好的飛機進入中古市場也許能夠找到好賣家繼續進行飛行任務，因為在非洲與南美洲以中古飛機為航運工具的航空公司並不在少數。像是一些新興廉價航空在事業剛起步時，為了盡量降低成本，通常都是依賴這類中古飛機與相關設備。  

至於那些沒有受買家青睞的中古飛機，就只能以回收的零件開始他們的「第二人生」了。

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