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ATC分享:Incompetent pilot drives ATC Crazy!!

呼籲各位準機師朋友，將來成為一名機師時，一定要預先做好飛行規劃，以及先閱讀Airport Directory。

今天的ATC分享中，將會有一名機師做出非常不好的示範。

他明顯地沒有先閱讀該機場附近的航圖，也不清楚機場附近VOR，和航線相關位置。雖然航管很有耐心地給予他明確的指示，他還是無法正確的回覆所有航管提供的資訊。

這是非常不好也不恰當的行為，不但造成航管負擔，也會造成發生意外的風險，請各位準機師朋友們以此借鏡。

ATC記錄請點選下列網址觀看:

https://youtu.be/D88EZJ2wJ7M

機型為Mooney M20，一是一款很常見的單引擎小飛機。

ATC中的飛機call sign是N530JP可以點這連結觀看:

https://www.globalair.com/dtpp/globalair_06644hubbard.pdf

TKI航管第一次呼叫時，就明確指出N530JP的目的地、航線、VOR、離場高度、離場管制頻道。有預先準備的機師，應該對於航管的指令非常清楚。機師只需將以上資訊重述一遍即可。N530JP機師沒辦法完整回答航管所敘述的內容，回答的零零落落。當你沒有準確回覆航管指令時，航管會要你stand by。航管再次重複敘述離場指令，可以聽出來速度放慢，字句更加清晰。即使N530JP還是無法理解航管的指令。可以看出航管充分展現耐心。接下來航管又再次仔細的敘述整趟離場過程。很明顯的N530JP還是沒辦法聽懂航管指令，而且還將Waypoint SOLDO 讀成SO-LO。接下來就是航管不斷的重複敘述指令，N530JP持續無法理解全部指令。講了老半天，N530JP卻又要求從跑到另一端起飛。