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相信各位在準備的過程中一定會遇到很多問題及困難，也很多人問教官要準備到多少才叫準備好？

答案是：「 沒有所謂準備好的一天 」

Do the right thing VS Do things right
（ 做對的事情 VS 把事情做對 ）

好的學歷，確實有助於考機師的加分；而學歷稍弱，又無法打掉重練的你，該怎麼做呢？

首先，先認清學歷能決定什麼？

2024年底，小編又跟大家分享學長姐熱騰騰回報的「甲種飛行員體檢」流程、心得啦～😊
被戲稱為太空人體檢的「甲種航空人員體格檢查」是許多人報考培訓機師時心中一塊大石🤔

三大航空公司在線上填寫履歷時，照片上傳都有一個特定的格式！
去拍攝大頭照時記得要比照去面試時會穿著的正裝，以「白襯衫+黑西裝外套+黑領帶」為主，遠近上最後挑選「有肩膀到頭頂」的版本即可喔！
至於照片上傳尺寸大小的規範如下：

中華航空▼

在台灣成為飛行員的管道 - 為何要先考培訓機師？

這篇含金量超高！考機師前必看！

考機師要選擇培訓還是自訓？要花多少錢？模擬機測驗很難嗎？航空公司錄取率高嗎？飛行員考試的門檻條件？我到底適不適合成為飛行員？成為機師第一步應該要怎麼做？

培訓機師考試必知！機師考試穿搭，飛行員面試穿甚麼？

你還在為了報考機師的服裝煩惱嗎？別擔心，看這篇就夠了！

這個問題，是小編常常聽見同學詢問，也是多數人對於民航機師的誤解之一！但其實根據民航局的規範，只要能通過甲種航空人員體檢，就能夠報考民航機師！而甲種體檢並沒有要求考生不能近視喔！所以有近視的同學們也不用擔心～
 
首先，讓我們來看一下甲種航空人員體格檢查的規定▼

🏥第二十條：眼科檢查標準

👨‍✈️教官答：
在考機師的過程，汽車駕照不是必需文件，但是拜託，要考機師的人通通都去考汽車駕照啦🚗

有很多同學，都在考長榮華航面試的過程中被問及會不會開車？有沒有汽車駕照？開車頻率和開過最遠的距離多長。

尤其是長榮，就算面試沒問，人資也會在錄取前也會特別打電話詢問：你有沒有汽車駕照？😳

最近教室有報名後只來上兩次培訓課程的同學，和我們說明他已經著手在找自訓資料準備前往美國看飛行學校。

經過一番討論，原來他從來沒有考過培訓機師，至今還沒考培訓的原因，是因為對數理沒自信。同學！！相信我們已經把數理變得很簡單了，還沒試過培訓就直接花250-350萬自訓，實在太可惜啦～

你知道自訓和培訓要花的錢差多少嗎？
答案是差125-170倍！

#培訓機師考試 #懶人包

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🤔你是不是也想知道...
#飛行員的薪水有多少？

#機師考試 #小試身手

新年度的一開始，小編又要來讓大家活絡一下腦細胞啦！隨著 #星宇航空 改為長期招募後，目前的 #培訓機師筆試關卡 除了 #數學物理 之外，也測驗了考生們的 #通識 與 #邏輯能力，你能不準備嗎？

這次我們準備了一些跟 #圖形推理 相關小測驗，讓大家在考前把大腦好好熱機一番，也算是為機師考試做預習，快來挑戰看看吧！👏

「潛質測驗」也有人稱他為「維也納測驗」，以下統稱「潛質測驗」。

▍01 潛質測驗是什麼？

#培訓機師 #航空公司
｜國籍航空企業風格分享Part 3｜

🌸🌸
以華航來說，華航多了點活潑的特質、加上文化包容性強，重視五育均全，可以說華航的機師中什麼行業的人才都有。

#培訓機師 #航空公司
｜國籍航空企業風格分享Part 2｜

🌟🌟
星宇歷經了創航到現在五年的洗禮，從全台灣各家航空公司網羅機師進去，原本最多的組成人馬是長榮派及復興、華航派大亂鬥，經過時間的淬煉後，最終留下來的高階主管大多為是前長榮派別，也有不少人稱呼星宇就是「小長榮」，也因此能在星宇的內部管理帶著長榮的影子。如：機師招募考選部分內容、訓練態度以及所招募的人格特質也和長榮雷同。

#培訓機師 #航空公司
｜國籍航空企業風格分享Part 1｜

🌍🌍
以筆者觀察長榮航空的經驗來說，本身是一間比較具有日式文化的公司，雇用的培訓機師大多看起來較具備「乖巧聽話耐操上進」的特質；尤其在培訓機師受訓時，將學員的「行為舉止思想同步化」更是長榮厲害的地方！

#機師考試 #小試身手
｜大家最愛的飛行員邏輯測驗 第三彈 來啦｜

2023年11月開始的 #星宇航空 第五梯次 #培訓機師考試，筆試關卡一如既往的，除了 #數學物理 外也測驗了考生們的 #通識 與 #邏輯能力，改為長期招募後未來星宇的筆試場次只會更多，你不準備嗎？

這次我們準備了一些跟 #文字推理 相關小測驗，讓大家在考前把大腦好好熱機一番，也算是為機師考試做預習，快來挑戰看看吧！👏

#機師考試 #小試身手
大家最愛的飛行員邏輯測驗又來啦~

除了數學物理與航空知識之外，邏輯通識對於機師考試的重要性也與日俱增！前兩個月我們都有跟大家分享了相關的小遊戲與測驗，大家都有測過了嗎？

這回助教也準備了一些跟空間概念相關小考驗，讓大家在考前把大腦好好熱機一番，也算是為機師考試做預習，快來挑戰看看吧！👏

▌準機師：
親友知道我未來要去當機師，都會擔心開飛機會不會很危險，我該怎麼說服他們呢？

▌教官：
近年來因為搭飛機旅行的普及及平價化，已經很少人再問到搭機的風險，飛機不僅是速度最快，也是最安全的交通工具，飛機的事故率是所有交通工具裡最低的，而且其中百分之70%以上的空難其實都是屬於「人為疏失」，這也可以看出教官常在提的CRM的重要性。

很多對飛行懷抱夢想的準機師，在決定往機師之路邁進時，都只是靠著自己的熱情就一股腦兒的投入考試，但「你真的了解飛行員這份工作嗎？」

很多人可能會想說：
「了解飛行員的工作和考試有什麼關係？」
其實關係可大了😲

「考培訓機師需要提前準備嗎？」
這個問題相信是每個曾經嚮往飛行的年輕朋友，都曾有過的疑問和好奇，在公布助教心中的答案前，如果你願意的話，助教想分享幾個你可能也會有興趣知道的事情...😊

拜現代科技發展所賜，飛機本身已能夠自動完成80%的飛行工作，起飛、降落、自動導航與避開積雲等事務。只是目前還沒有任何一間公司同意讓飛行員使用自動駕駛降落，原因不在於安全性問題，而是飛行員還是要保持手感才能夠應付任何突發狀況；而飛行員工作最忙碌之時就是起飛前的Briefing、研究氣象、把航路輸入到飛行電腦、飛機檢查、與航管人員溝通起飛前1.5小時以及降落的30分鐘。

你可以想像飛行員在開飛機時，其實早就把要飛的航路安排妥當，一起飛拉機頭後就快速掛上Autopilot，巡航過程都做監控的工作，直到降落前30分鐘才開始下一波忙碌嗎？ 是真的！而且要相信飛機飛得比人還要好。😎