公告版位
Flight Training Taiwan 機師輔導第一品牌 Cadet Pilot培訓機師|CPL自訓機師 |花東教練機學飛 加入LINE好友 @fttw 馬上與助教聊聊 信箱:info@fttw.com.tw 電話:(02) 2729-3665 地址:台北市信義區忠孝東路五段478號5樓

目前分類:【機師必知航空知識】 (122)

瀏覽方式: 標題列表 簡短摘要

 

       
航空業屬於全球產業,飛行員在各國之間流動任職屬於常態,我們常說華航長榮屬於國內龍頭航空公司,薪資卻在國際上沒有競爭力,然而事實真的是如此嗎?究竟別國的航空公司的待遇又有多好呢,今天就讓小編整理這些資訊跟各位分享唷~

台灣飛行員薪資福利水準

以華航為例,副駕駛平均月薪約23.1萬,正駕駛平均月薪則上看39.5萬元。

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

隨著201964日從洛杉磯返回台灣的B-16407降落完成載貨任務後,陪伴長榮27個年頭的747機隊也正式的退役。還記得之前剛跟大家介紹完的空軍一號文章與長榮航空重點總整理嗎?波音747除了本身就很有記憶點的外觀外,別忘了它也是現在長榮培訓機師考試「模擬機」關卡的考試機型喔!這周就讓我們慢下腳步,按下影片播放鍵,讓幾位正機師們帶領我們揭開這架在很多人心中被譽為「空中女王」的神秘面紗!

影片連結:https://www.youtube.com/watch?v=GmcU-8cjyAM

 

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

學飛跟開車一樣,都需要經過訓練得到證照核可後,才能進行不同目的的飛行活動,然而飛行的證照跟陸上載具比起來可要來的複雜,今天小編就來跟各位介紹一些較常見的飛行證照,以及他們的功能與需求有哪些唷。

SPL (Sport Pilot License)

又俗稱運動類駕駛員執照,有這張執照可以進行私人用途的飛行,像是氣象探測、農林灑藥、醫療急救等等用途,訓練飛行時數約為40小時內(視學習狀況增減),可以駕駛LSA這類型的單引擎超輕載具,由於考照成本較低廉,如果只是為了享受飛行樂趣,是非常好的選擇!

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

嘿,想考培訓、自訓機師的你聽過空軍一號嗎?隨著1997年由哈里遜福特主演的《空軍一號》聲名大噪,空軍一號的這個神秘的名詞少見的曝光在了大眾螢光幕前,各種電影與遊戲分分將其作為故事的場景,但多數人應該都只聞其名但對它不甚了解,接下來就跟著小編的腳步一起來快速熟悉一下這個原來不是指某一架飛機的「空軍一號」吧!

什麼!空軍一號不是指某一架飛機?

沒錯,空軍一號(Air force One)其實是泛指是任何接載著美國總統的空軍飛機的「航空無線電台呼號」,不限機型和數量,從總統上機的那刻起,那架飛行器就是空軍一號!因此大家最有印象的那架藍白相間B747並不是唯一一台空軍一號喔!至於常看到的那台總統搭乘的直升機則是「Marine 1」海軍陸戰隊一號,也跟空軍一號一樣是陸戰隊的無線電台呼號!
(以下文章我們主要介紹B747-200型空軍一號)

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

        飛機在起飛前,必須在地面上透過一段加速過程,才能獲得足夠升力後乘風起航。同時也需要在地面上啟動、加速、煞車、保持方向,並且在降落時承受巨大衝擊力,完成這些功能的裝置就是「起落架」了!

        今天小編就來跟各位介紹,有哪些主要的起落架種類,以及起落架在飛行時會產生什麼樣的影響。

起落架一共分為前三點式後三點式自行車式以及最常在民航機配置的多點式

前三點式 (重心在主輪前)

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

   

繼之前推薦了機師用皮鞋、飛行用的太陽眼鏡,這次教官要跟大家推薦一個CP值很高的高階行李箱,而且尺寸還能縮能放,縮小時能成為carry on帶上飛機喔!這次的行李箱主角,是來自於美國的「Briggs & Riley」,外型跟TUMI很像,但再便宜一些!

會跟Briggs & Riley 行李箱結緣,是因為工作的需要。我本身是一位航空公司機師,堪稱是行李箱的重度使用者。找到Briggs & Riley 就像在尋尋覓覓自己的Mr./Miss Right一樣,要很努力搜尋,而且最後是緣分讓我認識了這個低調但做工精良的牌子。

從心裡有念頭要買一個適合自己工作需要的登機箱之後,我瘋狂的在網路上找使用評價、在飛的時候問問同事、然後機場轉機拼命逛各個行李箱精品店。

第一次跟Briggs & Riley 對上眼是在芝加哥轉機的時候。一般機場的免稅店/餐廳都有提供空勤組員85折-95折的折扣,不論有沒有執勤,只要能拿的出公司的員工證,都能打折。所以身為享有小特權的一份子,在機場逛免稅店是許多空勤組員的小確幸。為了找適合的行李箱,我在各大機場都會特別繞去TUMI、Samsonite、Victorinox這幾個牌子看看,但總覺得這些品牌的產品,都不是100%達到我的要求。

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()


1909年,目前普遍被認為是世界上最老且持續經營的機場「大學園區機場(College Park Airport)」啟用至今,世界各地的機場乘載著人們的各種記憶與情感,也述說著大大小小的人類歷史,今天FTTW小編就來與各位準機師們聊聊幾個你不一定知道的機場小知識,來看看你知道哪些吧!

 

機場「開放時間」與「時間帶」

很多人可能會有過疑問,不是常常看到或聽過夜宿機場、半夜起降等等的經驗嗎?機場應該都是24H開放的吧?事實上不一定喔!

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

未命名-99.jpg

(圖片擷取:Captain Joe youtube 頻道)

你想過嗎,

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

【波音737 Max停飛事件概述】

隨著2016年首架737 Max「倫頓精神號」於倫敦起飛至今,737 Max成為波音737家族的第四代新成員,使用原先的B737機身掛載新的更大和更有效的CFM International LEAP-1B引擎,達到比前身更大幅度的省油效率與航程增加,成為波音歷史上銷售最快的機型,已經累計獲得來自全世界92家客戶的4,300多筆訂單。

但隨著201810月的印尼獅子航空、20193月衣索比亞航空兩起重大空難,737 Max瞬間被拉下了神壇,在今年5月遭全球禁飛,究竟這整起事件是如何演變至今的呢?今天就跟著FTTW小編的腳步,來替大家簡單分享!

兩大龍頭的商業競爭

截至2016年的統計,波音與空巴兩家公司的市占比差不多為各三分之一,這也代表著一但哪一家公司推出了革新的方案或新機型,勢必會導致另一方的商業傷害,在此氛圍下雙方都盡力在試圖研發創新的設計與改良。

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

        一架客機在正常的情況下起飛後,如果遇上一些特殊的狀況,像是旅客發生緊急疾病、打鬥,或是飛機出現故障等等,便需要在經過機長評估後,決定是否立即返航降落,排除問題。

不過由於每架飛機都有最大降落重量的限制,剛起飛後的飛機因為機上的燃油幾乎沒有消耗,所以不能以原本的狀態進行降落,否則過大的重量會導致輪胎、起落架等降落裝置承受太大的衝擊,徒增降落時的危險。

Ex. A380最大降落重量約莫在386噸左右(會因機場跑道情況、大氣溫度而有所影響),而A380最大起飛重量則是570噸,在最極端的狀況下,飛機在飛行過程中就需要透過燃油的消耗,減少其中200噸的重量才能安全降落。

        為了面對這樣的緊急狀況,部分的客機就會在機翼上後端安裝燃油洩放裝置(Fuel-dumping system)B747、B767B777B787A330A340A380等機種透過這樣的設備能夠在5000英呎以上的高空中,以1分鐘傾洩1,000公斤能量,將燃油洩掉。

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

        最近學生在教室練習Fsx模擬飛行,經常會在準備接近跑道時,遇上高度太高,或是時速過快導致無法降落的狀況。此時想要推機頭讓高度降低,卻使得飛機進入俯衝,時速居高不下。趕緊收起油門又讓飛機失去動力快速墜落,最後總是以任務失敗結束遊戲。

        事實上真正的飛行員會藉由距離去計算應有的高度(約為離機場距離*3,距離跑道20海哩,高度就是6000 feet),提早進行下降,但要是在進場真的發生過高的狀況該怎麼辦呢,今天小編就要來跟各位簡單介紹兩項能夠讓飛機在空中增加、消除升力的裝置,其分別為襟翼以及擾流板,這兩項系統在起降過程中又各自扮演什麼樣的角色呢,讓我們一起來看看吧!

 

      襟翼 (Flap)

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

        你是否曾經在家裡一邊看著新聞上的空難畫面,一邊這麼想著:「要是我是上面的乘客,不知道心理有多害怕。」

        2005921日捷藍航空292號班機,對於搭乘這趟班機的乘客們,你的想像可是他們實際的體驗-在飛機上的衛星電視中,看著自己的飛機即將發生空難。

        不過今天小編並不是要講一個遺憾的事故,而是要介紹一起靠著全機組協力合作、理智的判斷以及精湛飛行技術,最後不僅無人傷亡甚至飛機幾近無損降落的奇蹟迫降!

 

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 

V1。」

「Rotate。」

「Positive climb。」

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

FTTW小學堂】飛機雲的構成!

在蔚藍的天空中,偶爾會看看到一條條長長的、筆直的白線。沿著這條線望向遠方,就能發現飛機劃過天空的身影。但是有些飛機會噴出白線,有的飛機不能,這是為什麼呢?

在寒冷的冬天,從口中呼出的氣體會變成白色,飛機雲形成的原理也是一樣的。當炙熱的引擎排出廢氣在空氣中冷卻時,它們可能凝結形成一片由微小水滴構成的雲。如果空氣溫度足夠低的話,飛機雲也可能由微小的冰晶構成。

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

【737、747、A320模擬機比較】

        各位準機師們一定都曾經夢想過,坐在駕駛艙內駕駛飛機的感覺吧!但駕駛民航機畢竟不是平常人能輕易做到的事,也因此坊間便有了「模擬機教室」這樣的單位,替你將駕駛艙的環境搬出飛機,不僅讓線上機師練習不熟悉的科目,同時也讓正在準備培訓的你們準備長榮第四關的考試唷。
但究竟各種模擬機有哪些差別呢?今天小編就列舉了在台北能找到的模擬機型為各位同學一一比較!

 

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()



在美國911恐怖劫機事件後,美國航空公司開始重視、並加強駕駛艙門的設計,為了避免任何強行破壞的可能,改革後的駕駛艙門堅固程度,使其能夠承受極強的衝擊而不影響運作。

採用鋁製蜂窩結構製造而成的艙門,無論門上的哪個部件都是防彈,甚至是防炸的,以數據而言,可以承受AK47在同個點上擊發六次,當然也絕對不可能在高空行駛的情況下,透過爆破的方式進入艙內。

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

FTTW教你如何聰明分辨機型】

各位未來的機師朋友大家好,今天FTTW要帶大家簡單分辨民航機種!分辨機種對於想成為機師的你可說是非常重要,因為不論是在培訓機師面試,或者是未來飛行時,分辨機種都是時常會遇到的問題。FTTW會先教大家如何分辨兩間主要的飛機製造商Boeing以及Airbus的機種,再介紹一些當今熱門的機種特色。希望未來的機師們,在進入駕駛艙實際駕馭它們前,都已經學會分辨它們囉!

 

  • 分辨BoeingAirbus

鼻頭:Boeing鼻頭比較尖,Airbus比較圓

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()


曾經有一部好萊塢電影描述過水平尾翼故障的情境,於2012年11月上映,由丹佐華盛頓演出的【機密真相】。片中最為著名、也最引人爭議的情節,便是機長駕駛MD-83上下顛倒飛行,進行迫降。

如此離譜的飛行景象,居然是過去航空界的真實案例。

電影改編自西元2000年發生的【阿拉斯加261號航班空難】,而在這次空難中,引發事件的最大因素正是『水平尾翼失靈』。

 

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()


一直以來FTTW都有在跟正在衝刺機師考試的培訓與自訓機師們提過失速的可怕之處,但失速發生時到底該怎麼辦呢?
現在就來讓我們看看在德州安捷飛行學校的失速訓練實錄吧!
https://www.youtube.com/watch?v=oy1pPGyaUsM
------

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 

Q學生:

飛機降落途中,右側螢幕(Upper ECAM)會在某個時機出現「LDG INHIBIT」,這是什麼意思呢?為何會有這訊息出現?難到不能落地嗎?

文章標籤

培訓機師夢工廠 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()