大家在踏入自訓機師學飛的階段，心理一定很興奮。在某種程度上一定會要求自己要趕緊上手，趕在公司要求的FIRST SOLO時數內完成單飛，不然會領到提早回國的機票。其實，這樣的心態反而會讓自己的壓力很大，反而成為學飛的絆腳石。
以澳洲人學飛的角度來看，越少時數內放單飛，或許在某些點上別人會覺得這學員的手腳協調不錯，但是，這並不代表這個人之後的飛行技能就會比較好。這往往跟這位學員過往的飛行背景、成長背景以及每個學校的飛行課程安排有關。
在澳洲，我們更看重的是，學員有多少飛行經驗，並且能夠單獨處理哪些危急狀況，以及他對於狀況處裡的熟練度。教官了解學員在學飛時，由於公司培訓成本的關係，會希望在特定的訓練時數內放單飛。所以，以下我給一些想法，讓你們比較順利能夠過第一關單飛考核。
1.【#受訓前預先練習飛行】
若過往都沒有飛行經驗，在公司帶你學飛前，可以自行先到飛行場去體驗飛行，或飛幾個科目，先去熟悉飛行的感覺。甚至是飛到SOLO階段，讓自己之後在第一關刷人的階段可以比較順利地通過。
2.【#飛行前暖身1】
飛行前，留個5-10分鐘冷靜思考一下待會所要飛行的科目是什麼？對此要有概念，才不會一下子上飛機操作時，對於練習的科目腦筋一片空白，學習吸收力下降。
3.【#飛行前暖身2】
對飛機的性能，儀表擺設及飛行操作要熟悉。這能讓你在飛行的過程中，知道要看哪個儀表，左手要擺哪，右手要擺哪。
4.【#飛行後的檢討】
一堂科目完成後，會有一個DEBRIEFING。當教官跟你講解時，若有不懂，要提出來做討論且搞懂它，不可以不懂裝懂，含糊地帶過去。
5.【#課後想像練習】
每天下課後找時間做MENTAL TRAINING。想像自己坐在機艙內，飛行時做了什麼科目，犯了什麼錯，做了什麼修正，學到什麼。一而再再而三的反覆在腦海中演練練習。每做一次練習，你就會更熟悉。下次當你飛行時，就會更上手，且有更多的心力放在新的事物學習上。
6.【#充分的休息=學飛效率UP】
“該休息時，要休息” 飛行是一種技能學習，把當下所學的技能學習好演練好就好，不要有心態想說要逞快，或者強迫自己不休息而繼續學習，反而會適得其反。唯有適當的釋放壓力和休息，才能夠讓身體的細胞去適應及消化目前的學習狀態，進而去調整到當下的環境壓力。學習學到壓力大，設著找出自己能夠釋放壓力的方法。像教官我，喜歡跑到海邊去玩水，曬日光浴，來釋放壓力。
7.【#敞開心胸和教官相處】
學飛的過程中，若覺得跟帶你的教官處的不好。先檢討自己，然後敞開心胸和教官聊聊自己的想法。看自己是不是哪些點讓彼此相處得比較不融洽。西方人都很喜歡你把內心的想法表達出來，互相討論的。切忌掩內心戲。這不會對於你日後的學飛會比較好。若這方法試了之後，還是覺得跟教官處的不好，可以和學校討論是否更換教官。畢竟和你的教官處的好不好，多少會受到影響到日後的學飛以及飛行評價。
8.【#助人=助己】
飛行是一個團隊合作的工作。大家學習時互相勉勵，對方有困難時，盡自己的力量去協助他人，反而會得到一個好人緣。大家互相幫忙，順利成為線上機師才是關鍵。
9.【#別忘了初衷】
永遠不要忘了當初為什麼要飛行的初衷。開心的飛行，堅持下去，勇往直前。
祝大家學飛愉快
Ken 教官 2017/5/19
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