【OKLAHOMA TULSA RIVERSIDE FLIGHT CENTER(RFC)】
教官在這邊要分享一位同學於去年自訓的飛行學校真實經歷,給考慮自訓的同學參考。
最新近況更新 !! RFC因為學生數量比去年減少許多,所以目前師生比為1:3-至1:5之間,是較正常的比例,最近邁入夏天,天氣也漸漸好轉,能飛天數變多。
新的PPL合約提供的guaranty hours 是 90小時,超飛以一小時147$計算
但目前幾位完成PPL的同學實際超飛之後結算時都有議價的空間
學校提供的合約含9個月房租是4500 但是在6個月時就會收完 也就是前半年每個月750$ 後三個月不用繳
Oklahoma的生活單調,周遭沒什麼娛樂,不像是加州及佛羅里達充滿誘惑,優點是可以心無旁騖地專心學飛。
學校的廣告雖然是主打GUARANTEE PRICE,費用低,CPL 250小時包含30小時MUILTI-ENGINE約六萬美金,但是保證費用範圍僅限學生於72小時內拿到PPL使用機型為Cessna152,72小時內拿到IR使用機型為Cessna172,CPL的部分為15小時使用Cessna152及22小時的Muiti-Engine使用Duchess 但因為學校Stage Check嚴格所以幾乎都會超過保證的時數,導致還是要多付超時飛行的費用。學校有提供的宿舍一個月500美金,四人一間,因距離較遠所以有提供交通巴士,但班次不多,建議還是有自己交通工具較方便。
學校放飛標準嚴格,教官師生比約為1:9,教官短缺,且OKLAHOMA天候時常不佳,導致可能1-2周才能飛一次,其他時間則在教室自習和自己利用,使整個拿照時間拉長,PPL平均取得時間為8個月,拿完CPL及Build完250小時平均為1年半至1年8個月,且Time Building時學校會限制起降機場,不像其他學校可以自由選擇,會較無趣。
學校有自己的考官,不用另外向外面約考官,可以省錢,也有考古題,所以準備起來會稍微輕鬆些,但學校考官忙碌,時常要等上幾周甚至一個多月,萬一沒考過又要再等待。
Oklahoma的生活單調,周遭沒什麼娛樂,不像是加州及佛羅里達充滿誘惑,優點是可以心無旁騖地專心學飛。
學校的廣告雖然是主打GUARANTEE PRICE,費用低,CPL 250小時包含30小時MUILTI-ENGINE約六萬美金,但是保證費用範圍僅限學生於72小時內拿到PPL使用機型為Cessna152,72小時內拿到IR使用機型為Cessna172,CPL的部分為15小時使用Cessna152及22小時的Muiti-Engine使用Duchess 但因為學校Stage Check嚴格所以幾乎都會超過保證的時數,導致還是要多付超時飛行的費用。學校有提供的宿舍一個月500美金,四人一間,因距離較遠所以有提供交通巴士,但班次不多,建議還是有自己交通工具較方便。
學校放飛標準嚴格,教官師生比約為1:9,教官短缺,且OKLAHOMA天候時常不佳,導致可能1-2周才能飛一次,其他時間則在教室自習和自己利用,使整個拿照時間拉長,PPL平均取得時間為8個月,拿完CPL及Build完250小時平均為1年半至1年8個月,且Time Building時學校會限制起降機場,不像其他學校可以自由選擇,會較無趣。
學校有自己的考官,不用另外向外面約考官,可以省錢,也有考古題,所以準備起來會稍微輕鬆些,但學校考官忙碌,時常要等上幾周甚至一個多月,萬一沒考過又要再等待。
台灣學生多互相照應容易,但也可能因此缺少練習英文的機會。
總結來說,這所學校適合時間較無壓力且預算型的自訓者。但如果想要盡快學完回國準備考航空公司的則不推薦。
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