FTTW PPL Course
第一期 課後心得
半年前，我開始準備培訓機師的考試，在這期間雖然達到了英文標準，數理也有一定的把握，但僅僅這樣的準備程度總還是讓我有那麼一點不踏實。所以我決定在報考之前精進自己的航空專業知識，除了可以增加優勢外，若考上培訓機師，我也可以較從容地面對日後的培訓課程。
我先買了Jeppesen Private Pilot這本書，心想著可以靠自己把它念完，但老實說，除了唸得痛苦外，反而還搞混了一些我原本就懂的概念。雖然書中多數的觀念，例如力、空氣學等等對我來說並不陌生，不過當這些觀念運用在一個新的領域中，光啃書本好像還是不足夠。
一直到了年底，FTTW有PPL導讀的課程計畫，消息一開放我馬上就報名了，畢竟是很難得的機會，而且我有很多問題想釐清。總共10堂的課程中，我覺得教官們都很用心，而且毫無保留地將他們經驗傳授給我們，而這些經驗跟例子是無法在別的地方聽到的；再者，透過這樣的學習，我也開始對飛行這項工作產生了真正的熱忱跟興趣。
就連PPL期中與期末考，困難的題目和犯錯的題目，都讓我在檢討過後更有成就感。甚至，教官幫助了我對較不在行或不喜歡的部分有更清楚的了解，例如引擎構造、天氣等等是我在自習時會刻意減少研讀的部份；在這同時，也可以多結交到許多戰友，藉由互相的討論跟交流，都可以成為大家在很辛苦的準備過程中得到力量，這門課程也是我經過一天疲累的工作過後，晚上最期待的熱血活動之一！
10堂課程結束後，我認為搭上實際飛行後，我的航空知識跟理論才會更穩固，所以我另外參加了花蓮的Sling飛行課程。因為我並不是帶著觀光的心情，所以其實上飛機前我的緊張是大過於興奮的，但隨著飛行前的天氣及機身檢查，以及各項的操作設備，甚至到了空中飛行後，緊張的感覺逐漸消弭，因為整個過程對我來講不但不陌生，而且是在一步步實踐我在課程中的學習。
最讓我有收穫的是，在VFR目視飛行中，除了身邊教官的指導外，我也可以很快進入狀況，透過實際的飛行，我能很快就反向理解書中的概念；在這同時我也增加了對飛行的興趣，例如課堂上有提到的Load Factor，當我飛行時在做Steep Turn的過程中，我才親身體會到bank至60度時所承受的大約為2倍的G力是什麼感受；在做Stall Recovery時我也可以將我所學到的對比教官的實際操作，這些都帶給我很大的幫助，至少我不是死背這些觀念。
或許航空公司並沒有要求培訓考生必須要懂多少的航空專業知識，畢竟進公司後會有一連串的訓練。但對我來說，準備好自己並且展現出對這份工作的熱忱跟重視，也相對重要；而大多數的興趣跟熱忱其實都是在試著學習過後才會培養出來，所以這課程一方面除了檢視我自己是否有能力去面對後的培訓外，也確實增加了我對於這份工作的熱忱及興趣。
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