許多人都會對於航空公司招募培訓時設計的關卡感到迷茫,不知道該從何準備,不同於其他有明確的科目以及知識範圍的考試,培訓機師的考試出現的關卡經常是面試、潛質測驗等等的項目。
面對這些考驗,總不明白公司到底想要的是什麼,而考生又該如何準備,才能符合公司的需求?今天小編帶各位準機師們一一解析航空公司是如何挑選培訓機師!
在考試的過程中,航空公司會把放大鏡擺放在外語能力、人格特質、飛行員潛質以及團隊合作等等的能力上。
一、外語能力
不只是英語成績,口說能力經常是考試重點,星宇、長榮這兩間公司更是會將外語檢定的成績視為學習能力的證明,多益成績若是沒有達到金色證書,不要輕易嘗試。無論是機師本身的工作,或是在國外培訓期間都需要接觸到來自各國的教官或同事,具備良好的英文溝通能力方能解決許多合作上的障礙,因此面試時一定會要求考生用英文表達想法哦!同學在平時就能多做練習,面試時才能自信大方的展現實力。
提醒大家,星宇以及華航的招募要求中,皆有規定多益成績中的口說、寫作分數,必須要是同一場才算唷。
二、人格特質
每位培訓機師都將簽屬至少7年以上的合約,對公司有一定的風險,因此招募時不僅會把各位準機師當作未來的機長做遴選,同時也得確保培訓生的價值觀與職涯規劃不能與公司政策文化牴觸。
更深入來說,也是公司為飛行安全所做的第一道把關,機組員的人因問題容易影響飛行的安全,航空公司便會挑選具備特定人格的機組人員能有效提升飛行的安全,下方圖表是我們從中歸結出的飛行員特質。
考生看待事情的角度是否理性,能不能對抗壓力並在高壓環境中解決問題,是否重視紀律與責任感,對於飛行員的熱誠與動機等等的都是公司的標準所在,然而重點是,人格測驗並不是告訴你只有特定人格的人才能成為機師,任何人都能夠成為機師,但不是每個人都對飛行員有正確的認知,不知道怎麼樣的性格適合成為飛行員,自然就無法在面試時、人格測驗、履歷自傳上展現正確的態度。
三、 飛行員潛質
航空公司在培訓一名機師時,為了避免發生培訓生在訓練過程中遭判定失格的狀況,都會在招募培訓的考試中設計一到關卡稱作「飛行員潛質測驗」
國內航空公司所使用的潛質測驗五花八門,也經常不時的替換,測驗項目考驗考生的記憶力、多工處理、手眼腳協調、空間感、反應力,綜合評估考生在飛行時可能的能力表現。這些測驗的篩選,在統計下居然提高了培訓生送訓後 40%以上的通過機率,因此各間航空公司都相當重視考生在潛質測驗的表現,長榮華航這兩間公司甚至會在潛質測驗的關卡刷掉將近 9 成 5 以上的報考者!對任何考生來說都是不能輕忽的關卡,當你即將面對潛質測驗時必須一再的詢問自己,真的做好萬全準備了嗎?
四、團隊合作
機師重視團隊合作,也就是所謂的 CRM (Crew Resource Management),機員資源管理,包括溝通、了解情況、解決問題、做出決策等等的行為模式,是否能提高機上的安全及效率,
各家航空公司都會在面試前,安排一道關卡讓考生身處於團隊之中發揮這些能力。
長榮星宇等公司有典型團體面試的關卡,而像是華信威航招募培訓時還曾經要求考生一起玩團康遊戲,這樣的考試,並非要觀察誰願意跳出來當領導者,其重點在於每個人如何扮演自己的角色,工作分配是否清晰,團隊溝通是否有問題,以及若是觀察到這些問題,能不能立即提醒團隊迅速改正。實務上許多空難的肇因,都發生在機組成員上的互動文化上,資深機長忽視年輕機師的意見,或是年輕機師盲信資深組員的指示,這些在社會上屢見不鮮的合作問題皆曾在機上造成難以挽回的遺憾。
培養團隊合作正確的觀念,除了仰賴自身過去領導團隊或是被領導的經驗,FTTW 的學員在準備面試時,我們鼓勵學員組讀書會,從其他人的談吐中發現解決問題更好的方法,更由我們教官親自指導正確的 CRM 技巧,破除大家在合作中難以發現的盲點,這些練習不僅是準備考試,也讓未來上線後能更加快速融入團隊的默契,是飛行員自我修養中不可或缺的一環。
分析完以上四點航空公司挑選飛行員時背後的想法以及標準,你是否對於培訓考試的概念更加清晰呢,也是否更明白自己還有哪些欠缺的條件,想盡快展開練習!小編在此祝福各位準機師們都能成功上線乘馳天際線
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