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繼先前替大家整理好長榮的面試總整理後，隨著九月底華航重啟招募，這回要來替各位複習一下中華航空的重要資訊。在面試前應該事先了解哪些內容，在考試時被詢問才不會顯得毫無概念呢，這次替各位整理了華航的五大重點，趕快往下看吧！


圖片來源:維基百科

 

沿革簡介

中華航空股份有限公司　China Airlines

1959年9月7日成立，由中華民國政府出資，至今仍以間接持有的方式擁多數股權，為台灣最大民用航空公司。 1993年正式上市開放民眾持股，並開始走向民營化。
華航主要經營國際航線以及兩岸航線。在創立初期也有經營國內的航班，但於1998年因企業內部資源整合，將國內線全數交由子公司華信航空經營。
2011年9月28日加入天合聯盟，成為台灣首間加入國際航空聯盟的國籍航空。2014成立低成本國際航空台灣虎航，攻佔低價市場，逐漸擴展事業版圖。


圖片來源:聯合新聞網
 

公司文化與改革

中華航空在成立至今將近六十年頭經歷亞洲金融海嘯、SARS、911 事件全球經濟動盪難關，一直以來都將台灣人民「不懼風霜苦、敢為天下先」的精神作為公司具體形象，1995年起更改以國花「紅梅揚姿」作為企業識別系統，定位鮮明的企業特質。
並且作為國籍航空承擔不少社會責任，公司經營依循聯合國永續發展目標為企業行動指南，重視企業永續經營並倡議環保，也長期與國內大專院校透過產學合作扶植國內人才。

相對長榮而言，華航的治理風格較具備人文社會關懷，對於環境、社會、永續經營、信賴價值上有具體的經營與成果。
在20世紀末華航於飛安上的紀錄常讓人詬病，甚至在訪間流傳有「華航四年大限」的說法，但於2002年在澎湖空難後，痛定思痛整肅內部人員，開除近百位空軍轉任的飛行員，並讓經由關說與遊說任職的高級幹部與部門經理下臺，改為任用專業民航作業人員任職，除了開始自民間招募人力進行飛行員培訓外，也在2003年來開始引進外籍飛行員，加強飛行員的訓練與淘汰及引入座艙資源管理(CRM)，2002年之後在無有死傷的飛安事故發生。
推動改革至今，如想透過遊說或裙帶關係進入華航，很容易發生觸礁的狀況唷！


圖片來源:三立新聞網

航點
中華航空的航班主要以桃園國際機場為出發點，目的地覆蓋亞洲、歐洲、大洋洲和美洲。在不包含華信與虎航的情況下，每日可提供約250個航班。
臺灣主權問題對於中華民國台灣的航空公司可否飛航特定國家有一定的影響， 2008年起，華航開始經營直飛中國大陸定期航班，然而兩岸航班卻會隨台灣執政黨的替換而有所增減。

 

機隊(波音、空中巴士等各型航機共88架，客機70架/貨機18架 至2019年9月30日止)
 

2019年5月8日董事會已決議引進14台A321neo租機，於2021年派發區域航線，並將添購16架A321neo配合航網發展及航機汰換，然而其所產生的機師缺額等待各位去爭取唷。


 

特殊獎項

於2002年重返IATA(國際航空運輸協會)後，在2006年首次以0缺失取得作業安全查核（IOSA）認證，持續12年連續通過核可，並在2016年再度通過IATA內部更嚴格的E-IOSA查核，為台灣唯一通過之航空集團。

2011年榮獲國際航空專業媒體雜誌《Aviation Week》全球最佳航空公司第十名，為首次入選前十名的國籍航空公司。

以上就是本次替大家整理的華航面試前重點整理，俗話說知己知彼百戰百勝，對華航企業沿革、文化有了基本了解，若是被考到相關的問題也能迎刃而解囉！預祝各位考試順利！


參考資料來源：
中華航空官網簡介
https://www.china-airlines.com/us/zh/about-us/index
MBA智庫百科
https://reurl.cc/8l0ebo
維基百科
https://reurl.cc/alLXMG