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看到這個主題，相信大家之前一定有發生過類似的經驗~💥

雖然小編我說不上遇過什麼大亂流，但是聽小編友人描述她曾在飛機上遇過大亂流，好比搭雲霄飛車般！？😱😱😱

到底亂流如何形成的?我們遇到時又該怎麼做呢?讓我們繼續看下去…👇
 

文末歡迎留言，跟我們分享你遇過的亂流經驗喲！😉
 

有些亂流難以靠飛機系統預測，即使飛行在晴天無雲的狀態下，也有機會遇到亂流，又稱晴空亂流。小則讓你的咖啡灑出來，大則可能讓當下沒有繫上安全帶的人受傷掛彩。😨

曾經有聽說客艙組員在服勤時，因為遇到晴空亂流而撞傷流血，下列也會再舉出別的例子讓大家更加了解亂流的實際事故。也因為亂流是看不見的潛在風險，國際民航組織、各國民航局以及航空公司都有將遇到亂流的處理程序列入機師、空服的訓練當中。✨

🔴｜亂流是如何形成的？｜

亂流又稱為「紊流」，是流體的一種流動狀態。各位可以想像，在空氣中存在著不同速度的空氣流動，當流速小時，流體互不干涉、分層流動，此時的狀態可稱為「層流」或「片流」；當逐漸加速流動時，流體彼此碰撞在一起，擺動的頻率及振幅隨流速的增加而增加，此時便可稱為「過度流」。

當加大流速，彼此間的流線不可分辨，氣流強烈地碰撞，流場中會形成許多小漩渦，此時的狀態就是我們常聽到的「亂流」。

亂流按形成的原因可分為「風暴亂流」和「晴空亂流」。前者由空氣受熱產生的強上升氣流所致，常伴隨水氣與雲層，所以飛行員能透過機載氣象雷達或者肉眼去判斷，可以提早給乘客與組員們警示，大部分飛行員都會繞道而行。後者則是空氣流動時不同氣團交會而成，由於沒有伴隨水氣，較無法預測易導致意外產生。[1]

🔴｜亂流真實事故｜

舉1997年發生的聯合航空826號班機事故為例，由日本成田機場飛往夏威夷檀香山國際機場，那天許多日本人即將到夏威夷過新年假期。起飛後不到2小時，飛機遭遇了較小的氣流，機長立刻亮起了「安全帶指示燈」示警；殊不知僅間隔幾分鐘的時間，飛機突然遭遇高度晴空亂流，導致急速下墜30米，空服員及部分乘客被拋向客艙頂部，造成多人受傷，其中1人腦部重傷不治。

🔴｜遇到亂流怎麼辦？｜

以飛行員來說，能夠提早利用肉眼及儀表判斷出的亂流，除了盡量繞道避開，也會利用廣播告知乘客與空服員，立刻回到座位上，繫好安全帶以策安全。

飛機飛在高空中，無可避免的受氣流所影響，其實遇到任何的突發狀況，只要了解它，多加留意機艙內的廣播以及燈號的變換，提早判斷遇到該如何應對，即使真的不免傷害，也能將傷害減少到最低。偷偷告訴你們很多飛行員自己在當乘客的時候，只要在座位上，不管警示燈有沒有打開，也都會繫好安全帶喲！

[1]湍流. (2020, September 13). Retrieved from 維基百科, 自由的百科全書