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#培訓機師 #航空公司
｜國籍航空企業風格分享Part 1｜

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以筆者觀察長榮航空的經驗來說，本身是一間比較具有日式文化的公司，雇用的培訓機師大多看起來較具備「乖巧聽話耐操上進」的特質；尤其在培訓機師受訓時，將學員的「行為舉止思想同步化」更是長榮厲害的地方！

例如：培訓生早上6:00起床運動、抽查寢室棉被有沒有折成豆腐乾，也是因為訓練的強度很高，凝聚了學員「求生的團結性」。

除此之外，長榮將培訓學生送往美國沙加緬度的「EVA flight academy」受訓，採取MPL訓練。

🌍訓練流程為：
-台灣地面訓練(ground school)：4個月
-美國小飛機訓練(PPL+MPL）：4個月
-台灣地面及模擬機訓練：8個月
-真飛機航路訓（IOE initial operating experience)  ：2-6個月
-正式成為授階副駕駛🫡

（P.S. 受訓時間會因為不同的時空背景而影響，有些人速度快不到兩年就完訓，有些人則是到2.5年，以上資訊僅供參考）

先前剛上線的培訓機師有很多機會去立榮飛國內線ATR螺旋槳飛機練技術，一天起落4-6腿，執飛航點南北竿、綠島、澎湖、馬祖、台北、台中、嘉義、台南、高雄、花蓮、台東；經過寶島的洗禮後再回到長榮飛大飛機......

（後續完整內容分享於學員專屬「FTTW學生準備社群」）

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