｜姊姊妹妹飛起來！女性機師的職涯與優勢｜
近年來，航空公司招募的女性機師比例不斷上升。📈
你可能不知道，在女機師人數比例相對較少的現在，女生的錄取機會可是比男生還要高喔！
有研究報告證實，女性在駕駛艙中更能舒緩緊張的壓力，並且女機師相較於男機師在面對危機情況時，因沒有男性特有的睪酮素，更不容易做出衝動的行為。
所以女孩們🩵，除了當空服員外，也給自己一個機會考機師吧！
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在教官多年的飛行經驗中，觀察到雖然女性、男性機師在職涯上存在些許差異，但這些差異並不大，尤其在台灣更不明顯，主因是兩性平權意識在國內是相當先進的。
以下是教官觀察到的幾個差異及特點，女孩兒們可以參考看看唷~
1️⃣ 產假 & 體檢
- 女機師在懷孕和產假期間，體檢證雖會暫時失效，但在休假結束後重新進行體檢合格，便能恢復飛行資格。
- 有些女飛行員會選擇在升機長後再計劃生小孩，這樣能享受到更完善的福利。
2️⃣ 育嬰假
- 台灣的公司依照勞基法，提供男女平等的育嬰假，爸爸媽媽都能在家好好照顧小孩。對了，結婚也有發放婚禮津貼唷~
3️⃣ 生理假
- 女性機師適逢生理期不適需要請假的部分，則由每間公司規定不同來做決定，主要取決於公司政策以及規模。
4️⃣ 國際差異
- 不同國家航空公司在對女性機師的年齡要求或其他方面的要求都不太一樣（不好明說），只能說，台灣算是其中非常優秀的國家之一！
總的來說，男生女生在飛行職涯上主要差異為生理需求和家庭計劃，所以如果你還在覺得「自己是女生，所以不適合當機師」，那就大錯特錯了。
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以下有另一個小故事跟女孩兒們分享
Captain Beverly Bass 是美國航空公司的首位女性機長。她在1976年那個兩性平權運動還不穩定的時代，加入美國航空，並於1986年成為機長。
1960-70年代，西方國家女性開始參加民權運動，也開始反思女性在家庭、職場等領域所處的不平等地位，這些反思逐漸累積成一股推定修法的政治力量🫱🏻🫲🏽
美國總統尼克森在1972年時簽屬，並於同年生效實施《美國教育修正案第九條與性別平等保障》，其條文規定：「沒有人會因性別因素，在接受美國聯邦政府補助的教育課程或活動中被排除參與、否定權益、或遭受歧視」（駐美國臺北經濟文化代表處文化組，2012）
Bass 的職業生涯充滿挑戰，但她的毅力和決心讓她成為行業先驅。
她最著名的故事之一發生在 9-11 事件後，她的班機被迫降在加拿大甘德機場。這次事件後，她的故事被改編成音樂劇《來自遠方》（Come From Away），展示了她在危機中的領導力和同理心。
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這位女性機長的故事不僅展示了她們在航空業中的卓越成就，還鼓舞了無數女性追求自己的夢想，至截稿日，FTTW親眼見證過無數優秀女孩的培訓之路，無論面臨多大的挑戰和困難，只要永遠往直前不放棄，那片藍色的天空等著你大放異彩🩵
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