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 【培訓與自訓機師的各別考試內容】

在前幾篇分享的文章中有提到，在台灣，要從完全無飛行經驗到成為民航機師有三種途徑，一是考進航空公司的培訓機師，二是出國自費受訓的自訓機師，三是加入空軍退伍之後再進航空公司。

以下先說明三種途徑的不同：

１．培訓機師，指的是先通過航空公司的篩選考試，考進之後，從出國拿小飛機執照(CPL)，到回國的大飛機機種訓，都由航空公司出錢栽培。

２．自訓機師，指的是自費出國拿小飛機執照(CPL)，再回國應徵航空公司，錄取之後，由航空公司負責大飛機機種訓。

３．空軍退役，指的是加入空軍先有飛軍機的經驗，退伍之後再應徵航空公司，錄取之後，由航空公司負責大飛機機種訓。

在這邊我們僅就培訓與自訓機師的各別考試內容作說明：

★ 培訓機師：

主要是針對人格特質，航空公司會藉由考試流程挑選出他們認為具有機師人格特質的人，所謂的機師人格特質，我們在前面的文章中提過，培訓機師考試流程如下：

性向測驗、手眼協調儀器測驗、考官面試。

★ 自訓機師：

​​​​主要是針對自訓機師在國外所學，因為已經有飛行經驗與執照，因此除了會看人格特質，也會著重在專業的飛行知識，自訓機師考試流程如下：

筆試、考官面試、模擬機測驗。

培訓與自訓機師的各別考試流程大致如上所述，而各家航空公司的考試內容也會有所不同，如：培訓機師只有華航與長榮在招募，而華信的自訓機師考試則沒有考模擬機，而是用CBT的英文報告取代。

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