在台灣成為民航機師的幾種途徑，分別為培訓機師、自訓機師、副駕駛航路訓等方式，然而其中所需要花費的時間金錢，以及年齡上的建議，這周就由小編幫各位做個總整理！
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培訓機師
＞所需時間：約2年
從大學畢業半年前開始，就可以投遞履歷進入考試，等待完成體檢、學業並且退伍後，即可安排送訓，會經過1年的地面學科以及輕航機訓練，回國後在進行約1年的APQ轉換機訓，完成本場飛行考試，直接上線成為副機師。
＞所需費用：０元（需自費甲類體檢15,000元，）
很多人會好奇，如果在受訓期間被刷掉，需不需要負擔學雜費用，答案是不用唷，受訓期間的任何學雜費支出都由公司負擔，在受訓期間還會支付每月的薪資，就像是在公司上班的感覺一樣的。
ps.長榮航空在開訓前，會要求學生需要自備一台Ipad作為授課使用，也算是培訓期間的一項成本費用。
＞年齡建議：32歲前
各間航空公司都有相應的培訓年紀潛規則，可以到我們的置頂文章中一探究竟！
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自訓機師
＞所需時間：約２～３年
首先須自行到國外考取CPL證照（10~15個月），得到證照後在回國參加航空公司的自訓機師甄試(約6個月)，通過考試後就會開始轉換機訓(約1年)，完成本場飛行考試即成為副機師上線。
＞所需費用：210~300萬
價格與報名的飛行學校、在地的生活費、學飛行的時間有關係，想了解經濟實惠的自訓方法，歡迎用LINE私訊我們替你解決煩惱唷。
＞年齡建議：33歲前出國學飛。
雖然航空公司對於自訓機師並沒有年齡的要求，但是如果在35歲之後去與其他年輕的自訓機師競爭，還是很難拚過其他新鮮的肝。
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副駕駛航路訓 (Pay to Fly)
＞所需時間：約２～３年
與自訓相同，得先在國外拿到CPL證照(10~15個月)，回國後考取國內航空公司如未錄取，再去美國取得A320 Type Rating資格(1個月)，回國後藉由FTTW的副駕駛計畫進入東南亞航空公司，進行約10個月500小時的A320飛行，得到航空公司續聘後，成為副機師上線。
＞所需費用：約210萬+300萬
這個費用包含一開始出國學飛，以及拿到A320 Type Rating的費用(約210萬)，如果是已經取得這兩項證照的朋友，只需要在額外負擔支付給公司的保證金即可(約300萬)
＞年齡建議：41歲前
關於航路訓的路徑，若缺乏專業人士的指引，很容易走上許多冤枉路，如果對於航路訓想了解更多相關資訊，可以隨時與我們聯繫
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介紹到這裡，關於成為機師的各途徑相信大家有更完整的了解了！學飛不是一蹴可成，如果你目前還很年輕，還是會建議可以從最低成本，並且出路最優的培訓開始嘗試，認真準備並把握每次的機會，就是成為機師最好的態度！
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