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夏天正在進入尾聲，秋天的腳步緩緩到來，兩個季節的交替正是台灣的颱風季節。

雖然氣溫炎熱，秋高氣爽，但午後雷陣雨時常發生，颱風前夕更是暴雨如注；不曉得各位平常如果遇到下雨天，是會轉乘大眾交通工具，還是會自行開車呢？

汽車擋風玻璃前，都有配備一組雨刷，用以掃去雨水避免造成視線阻礙。

那麼、天空中飛行的大型民航客機，如果遇到下雨天，是否也需要雨刷呢？

今天小編就要來跟大家分享一下，飛機擋風玻璃前，到底有沒有雨刷？或者、飛機是使用哪種方式，在下雨天讓飛行員保持視線清晰？

飛機究竟有沒有雨刷呢？

在現今社會裡，飛機已經是普遍的大眾運輸工具，在我們看不見得幾萬英尺高空中，更是網絡繁忙、數百架的民航客機穿梭在雲層之上。而每逢季節變換、梅雨季節、颱風天，飛機在滂沱雨勢中起降也是常有的情形，若是沒有配備雨刷，飛行員根本看不清楚跑道，這是非常危害飛航安全的。

所以，每一架飛機，都像汽車一樣配有雨刷，只是在材質上，可是天差地遠！

飛機在起降時刻，由於速度較慢，所以需要仰賴雨刷來保持視線清晰；但也因為速度的關係，飛機雨刷的結構和材料要求很高，如果飛機雨刷材料不夠堅固，就曾出現過飛機飛抵機場，因當日暴雨，飛行員在空中開啟雨刷，結果刷沒兩下就壞了！落地時、導致飛行員視線不清，飛機衝出跑道；雖無人員傷亡，但機體受到損壞，這件事的後果更是不堪設想。

那在高空中，飛行員如何保持視線清晰？

飛機的速度非常快，一旦開始飛行，雨水是不會才留在玻璃上太久的；但是飛機的設計，還是有專門的排雨系統來應對雨天飛行。

噴氣排雨

飛機可以利用發動機的功效，引發高溫、高壓空氣吹出，運用物理原則而生的排雨系統。當高壓高溫的風反向吹出時，這些氣體會形成透明的屏障，就能將雨水彈出，防止水滴落在玻璃上。

噴霧排雨

飛機在起飛前，工作人員會在擋風玻璃上噴上一層特殊的排雨劑，這種藥劑會在雨水沖刷後形成薄膜，加以配合空中的強風，把薄膜上的雨水通通帶走，以此來保障飛行員的視線清晰。

塗層防雨

在現今很多大型客機上，都會使用這個方法，相較上述兩者而言，來得更快速、且一勞永逸。塗層防雨就是在飛機最外層的擋風玻璃上，使用特殊材質的藥劑來塗抹，當雨水落上去時，會匯聚成水珠，像是荷葉那樣，一顆一顆的，接著又被強風迎面帶走，達到防雨的功效。

不曉得大家會不會很困惑，明明飛機就有配備造價高昂的雨刷，為何還要使用這麼多種方式來防雨呢？

其實，跟飛機這種交通工具本身的速度有非常大的關係。

大家都有搭機的經驗，飛機在滑行抵達跑道前、以及降落滑回停機坪時，都宛如一輛汽車，透過輪子來進行移動，速度緩慢；或者即將起飛或降落時，飛機的速度正在減緩，沒有足夠強勁的風來協助帶走雨水，因此這些時刻要仰賴雨刷來維持視線清晰。

除了速度之外，溫差也是因素之一；由於溫差的關係，空氣中的水氣也會在飛機的擋風玻璃上產生霧氣，進而阻擋了飛行員的視線。

目前民航客機主要靠快速飛行，讓雨水被風吹走。而雨刷跟很多飛機的系統一樣，都有最大使用速度限制（雨刷、起落架、輪胎滾動、襟翼、駕駛側邊窗戶⋯⋯）。例如：A320系列的雨刷，最大使用速度是230節（約430公里），所以飛行員只有在快落地前才會打開雨刷，在起飛之後，由於使用儀器的飛航規則是不需要看戶外的，所以一起飛就關掉雨刷。

總之，無論是哪種天氣，大家都是搭乘飛機開心出遊、或是進行出差，身為飛行員的職責就是將大家平平安安地送達目的地。希望未來想成為飛行員的各位們，都能擁有這份想帶給大家快樂的心情，嚴格要求自身維護飛安，成為我們出國旅遊最安心的保障！

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