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時間過得好快，才隔半個月就大量出現各航空公司預計增加北美、日本的航線消息！
歐美航線幾乎已恢復到疫情前水準，亞洲航線恢復力道越來越強勁，機師缺額大勢就是現在！
👉一起來看看有哪些新聞吧😉
本次重點整理：

1.【星宇四位自訓機師完訓 正式授階成為副機師】
恭喜星宇的四位學員，2022年6月以自訓飛航員身份加入星宇航空，一年後由機隊教官親上三條槓局章，正式授階成為副機師，準備載著旅客安全抵達各航點！四位副機師來自不同背景，有飛航相關
經歷也有體育科系，因為「飛上三萬英尺高空 」的夢想而齊聚，之後得靠著他們的天賦以及每次於空中航道累積的能力值，持續精進，一起往四條槓之路前進！

2.【華航舉辦公益機師體驗營 實現小小飛行夢】
中華航空近日舉辦了令人矚目的公益活動，讓桃園家扶中心的兒童們化身小小機師，展開為期數天的難忘體驗營。此次活動不僅是孩子們第一次邁入飛行世界，更是華航持續推動社會公益的具體實踐
。總經理高星潢在接受訪問時表示，華航將持續與弱勢及公益團體攜手合作，將社會的愛心與關懷注入航空事業，同時也透過這樣的活動，啟發孩子們對未來航空業的熱情，開拓他們的視野。

3.【桃機暑假客運量逾671萬 超越疫情前同期水平】
疫情後整體復甦力道強勁，暑假期間進出桃園機場旅客人數較預期大增21萬人次，機場公司表示，暑假客運量逾671萬人次，超過原本預估650萬人次，北美及中東地區旅客更是超越2019年同期水平，全年樂觀上看3,000萬人次。
航班部分，各區域航線陸續復飛，以7-8月暑假期間比較，數量約為疫情前同期 80%，另外受益於轉機旅客持續增加、及8月份A380復航後的中東航班，搭乘人數均已超過疫前水平。

4.【華航連3月客收超過百億元 Q4客貨運暢旺】
華航暑期旅運需求強勁，全線載客率維持 80% 以上，尤以歐美航線為客收主力，8月訂位超過90%，再加上東北亞航線增班，也助益營收成長。展望後市，華航表示，中秋、雙十連假出遊需求暢旺，營運正向可期。
貨運方面，隨著購物促銷活動陸續提前展開，有利擴大空運主力貨源消費型電子產品的出貨量，並帶動新一波電商網購運送高峰。

5.【星宇擬購7架A350-900　大手筆向銀行借300億】
疫後觀光商機使航空業勃發，新一波空中大戰開打，星宇航空持續規劃擴大機隊規模，根據星宇經營高層向銀行團說明的營運規劃，年底會有聯貸案安排，預計採購7架A350-900型客機，最快於明後年陸續交機，且A350將是星宇航空主力機型，未來將執飛中長程航線，並且會以A350-900開啟轉機市場並拓展全球航網。

6.【星宇航空12月起直飛名古屋 協同華航9月陸續開航熊本】
看準日本旅遊市場需求強勁，星宇航空冬季班表透過增班、放大機型和開闢新航點，投入更多運能，規劃 12月1日將開闢日本第 8 個航點名古屋。熊本航線於9月1日正式開航，為第一家定期飛航熊本的國籍航空。華航自9月18日起，新開桃園往返熊本航線，以區域線主力新機種A321neo執飛，讓旅客進出九州更為方便。 
此外，星宇 10 月起將部分放大福岡、札幌和大阪運能，整體日本航線冬季班表運能較夏季大幅成長約 40%，每周提供 77 個航班。

7.【北美天空更熱鬧 三大航空陸續開航北美航線】
北美航線因有商務、求學、探親等剛性需求，所以即使在疫情最嚴峻時，各國航飛行架次仍保有一定水準。今年疫後，被壓抑已久的飛行需求湧現，赴美熱潮大爆發。
星宇航空繼5月開航桃園－洛杉磯航線後，8月再取得桃園－舊金山的航線證書，預計12月16日正式開航。華航則透露，接下來將評估直飛西雅圖等潛力航點，透過航網延伸，積極推廣北美 - 東南亞市場。

8.【新加坡航空自明年4月起 由新加坡直飛比利時布魯塞爾】
新加坡航空在睽違超過20年後將開啟新加坡直飛比利時首都布魯塞爾之航班，首航班機將於2024年4月5日起飛。新增了此一新航點，新航飛航歐洲的航點將增加為13個，以此展現新航致力於不斷拓展航網，以提供給旅客更加便利、無縫旅行體驗的承諾。

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