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👉一起來看看有哪些新聞吧😉
🔴本次重點整理：

▌  1.卡達航空​​擬向波音、空巴購買高達150架飛機
據知情人士消息報導，卡達航空正尋求向美國波音公司或歐洲空中巴士訂購100至150架寬體飛機，以擴充和更新機隊。卡達航空執行長阿爾·米爾近日接受外媒訪問時透露，公司已向波音及空巴提交了一份「大型」新飛機訂單提案請求，其餘部分卡達航空則拒絕置評。

▌  2.國泰航空認缺機師 允復活節不減班
國泰航空從去年聖誕起接連取消航班。國泰報告指出，內部低估去年12月最後兩周所需待命機師數目，無法調動人手故需取消航班；已詳細人手規畫和培訓預測，可保證月底復活節不會再出現類似取消航班情况。並成立專責小組檢視航班營運規畫流程和部門結構，數位化改善預測及規畫能力。

▌  3.波音頻出包　日航、大韓航空大動作轉單空巴
波音出包消息不斷傳出，重量不重質，讓許多航空公司下重口，要它盡快改善，最新波音的亞洲重要客戶，像是大韓航空、日本航空都接連大動作轉單，據悉，日本航空表示，將購買21架空客350-900寬體飛機和11架A321neos窄體飛機，大韓航空也宣佈，將購買33架空客A350寬體飛機。

▌  4.日本航空睽違四年再次招考空服員 盼有志台籍青年報考
隨著出國旅遊熱潮回升，為迎接大量旅客需求，繼2023年恢復地勤招考之後，暌違四年日本航空再次啟動空服員招考專案，於4月26日前皆可接受線上報名。希望提供給旅客最安心的飛航旅程以及優質的服務。

▌  5香港航空於各地招募機艙服務員 一掃疫情虧損 國泰航空獲利近400億
為配合公司發展需求，香港航空持續招募機艙服務員，並於香港以外不同地區舉辦大型招聘會，吸引了千名有意投身航空業的求職者。隨著今年將進一步擴充機隊及航線網絡，香港航空加強了招聘力度，便利當地人才親身到場應聘。

受益後疫情時代「旅遊需求大幅增加」，國泰航空一掃疫情期間鉅額虧損陰霾，自2019年以來首度獲利，更是集團自2010年以來最賺錢的一個年度。外媒指出國泰航空，去年營利飆升至12.5億美元，相比2022年8.47億美元虧損，公司與員工終於苦盡甘來，並成功在今年達到疫情前70%的營運水準。也因為公司多年後終於有賺錢，聲明中也宣佈自2019年以來首次支付股利，且預計今年計劃再新增5000名員工。。

▌  6.國籍航空搶飛西雅圖！華航7/14啟航 星宇估8月直飛
中華航空宣布7月14日起直飛「翡翠之城」西雅圖，以空中巴士A350-900每周五班台北-西雅圖航線，北美客運服務網路觸角擴張至美國西北，旅客在台灣與美洲之間將有更多的飛行選擇，同時透過綿密的區域航網搶占亞洲轉機市場，為華航營運版圖再添新動力。透過華航聯程機票，可接轉至波特蘭、芝加哥、波士頓、拉斯維加斯、奧蘭多、亞特蘭大等50個熱門航點，強化整體航網部署。

星宇航空透過逐步放大美國及東南亞運能，拓展旅遊及轉機市場，已陸續公布夏季班表時刻，其中台北-舊金山航線3月20日起增為每日一班，不斷搶攻北美的商務需求商機，預計8月開航台北-西雅圖。

▌  7.布局日本東北！台灣虎航開賣桃園-福島航線
繼開航仙台、花卷、秋田航線後，台灣虎航3月18日宣布將於4月2日開航桃園-福島航線，日本東北飛航版圖更為完整，日本航點也增加至19個。藉由直航之便，再搭配台灣虎航既有的仙台、花卷、秋田等航點，旅客可藉由不同點進出，以更輕鬆便捷的路線走訪當地，深入感受東北地區明媚多采的祕境風光。

▌  8.亞航推3航線經台灣延遠日本 飛東京、沖繩選擇增
低成本航空公司亞洲航空AirAsia 3月19日在台北舉行記者會，宣布進軍東北亞市場，將開航3條經由台灣延遠至日本的航線，包括台北、高雄飛東京及台北到沖繩。AirAsia表示在東南亞已有綿密航空網路，將乘勝追擊進軍東北亞市場。

▌  9.星宇航空7月1日開航富國島　擁越南四航點國籍航空之最
星宇航空3月20日宣布，插旗新興熱門度假勝地-富國島，7月1日正式從台北啟航，以A321neo執飛，每周五班次往返，屆時星宇航空將成為最多越南航點的國籍航空，一共飛航胡志明市、河內、峴港及富國島四個航點。加上4月2日開闢的台中-峴港航線，每周將提供35架次往返台越航班。

▌  10.效益考量　ATR-72型客機成離島航線主力機種
近年來ATR－72型客機已逐步取代百人座噴射客機投入國內線營運，華信航空計畫今年再進口兩架ATR－72，機隊總數將增加為12架；立榮現有14架營運中，未來ATR－72短程區間客機將成為國內離島航線的主力機種。其中，馬祖因機場長度及規模不足，無法起降噴射客機，南北竿機場最大適航機種為ATR－72－600型螺旋槳客機，金門及澎湖機場雖可起降噴射客機，但目前金澎航線已有超過一半的航班是由ATR- 72機型擔任運輸任務。基於營運效益考量，ATR－72－600型客機成為國內短程航空運輸的主力機種。

▌  11.漲17% 達美航空也調升托運行李費
達美航空日前宣布將第一件托運行李的費用調高17%，這恐怕會讓旅客未來搭機時，想方設法把所有旅行物品塞進隨身行李內。達美航空國內航線的托運費為30美元，此次調漲後，增加了5美元。自2008年美國航空對行李收取費用以來，行李費已成航空公司穩定的收入來源。2022年的一項統計數據顯示，全美各家航空公司共收取托運行李費68億元，其中美國航空進帳14億元、聯合航空11億元；達美航空則以9.794億元，位居第三。

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