難得一見的全世界最大飛機安托諾夫(Antonov)An-225貨機日前降落在捷克布拉格(Prague)，吸引大批航空迷守候機場拍照。據了解，這架長84公尺、翼展88.4公尺、高18.1公尺，並重達250噸的「巨獸」此次的任務是負責載運135噸重的發電機到澳洲伯斯(Perth)，途中還會經過土庫曼、印度及馬來西亞，讓全世界的機迷相當興奮。
繼本月初Emirates A380定期在台灣開航，緊接著由下面這部影片來認識一下A380的設計過程與大事件吧！
繼十大建設後，台灣最大單一投資案「桃園國際機場第三航廈建設計畫」，備受各界關注的國際競圖結果由具有豐富機場設計經驗的台灣世曦工程公司與Rogers Stirk Harbour + Partners、Ove Arup and Partners Hong Kong Limited及宗邁建築師事務所組成之團隊拿下，設計出兼具使用效能與空間內涵的綠建築航廈。
作為所有旅客出入境的第一及最後印象，機場的國門意象無可取代，而桃園國際機場長期面臨航廈間動線不佳的問題，且隨著出入境人次逐年上升，去年出入境人數(含過境)已突破3800萬人次，現有的第一、二航廈以瀕使用上限，有鑑於此，行政院於2015年3月正式核定桃園國際機場第三航廈建設計畫，並於同年6月16日展開桃園國際機場第三航站國際競圖。
台灣最大單一投資案
桃園國際機場第三航站區(T3)專案小組表示，「桃園國際機場第三航廈暨多功能商業大樓」設計概念將涵蓋高科技、綠能、節能減碳及融合臺灣文化，創造桃園機場國門的全新景觀與意象；而在動線及空間規劃上，期望設計團隊提出航廈間旅客運輸系統(PMS)的連通方案，同時導入「科技、智慧型機場」概念，全面整合提昇第一、第二及第三航廈之設施，以改善基礎設施陳舊的印象。
大鵬航空一架BN-2B-20型機，去年4月16日因左發動機3號氣缸自曲軸箱脫開，向外側凸出後造成左發動機右側整流罩爆開變形，發動機損壞，航機回航台東豐年機場，所幸機上4人均安。飛安會13日公布調查報告指出，事故發生前若干固定螺帽脫落，進而導致事故，此外，指出飛航組員未立即依操作手冊程序宣告緊急狀況，也請民航局加強督導。
104年4月16日，大鵬航空一架BN-2B-20型機，國籍標誌及登記號碼B-68802，執行台東豐年機場飛渡松山機場任務，該機起飛後於爬升過程中遭遇雙發電機警告燈亮及左發動機失效狀況，飛航組員聯繫高雄近場管制塔台請求導引該機返回豐年機場落地檢修飛機。機上除教師駕駛員、副駕駛員外，另載有副駕駛員乙及機務人員各1人，共計4人，機上人員均安。
飛安會於事故發生後依法展開調查工作，邀請民航局、大鵬航空公司、美國國家運輸安全委員會、英國航空失事調查局、發動機製造廠萊康明公司及飛機製造廠Britten Norman公司參與調查作業。調查報告於105年4月26日經飛安會第44次委員會議審議通過。
華航（2610）第10架777-300ER新機於西雅圖時間16日完成交機，今晚7點可返抵桃園機場，由於今年適逢波音公司成立100周年，華航特別與波音合作塗裝雙方最具代表性彩繪，為全球第一架也是唯一波音聯名之777彩繪機。
這也是繼2004年波音夢想客機Dreamliner 747 彩繪機後，華航再度與波音聯名之彩繪機。
在今年五月初，美國阿拉斯加一架小飛機撞上一頭白頭鷹後，墜毀起火，機上4人全部罹難。官員指出，這是美國首次因白頭鷹撞擊而引發致死空難。(詳情見下方連結)
美國聯邦航空總署（FAA）發表的統計，每年因為鳥擊造成的損失高達6億美元。雖然現代飛機對於鳥擊已經做了許多防範措施，但是從1988年到現在20年間，因為鳥擊而致的飛機墜毀事件，導致200名以上的人員死亡。
各位航空迷或在準備機師考試的朋友大家好，今天FTTW要帶大家簡單分辨民航機種！分辨機種對於想成為機師的你可說是非常重要，因為不論是在培訓機師面試，或者是未來飛行時，分辨機種都是時常會遇到的問題。FTTW會先教大家如何分辨兩間主要的飛機製造商Boeing以及Airbus的機種，再介紹一些當今熱門的機種特色。希望未來的機師們，在進入駕駛艙實際駕馭它們前，都已經學會分辨它們囉！
分辨Boeing與Airbus：
