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「考培訓機師需要提前準備嗎？」
這個問題相信是每個曾經嚮往飛行的年輕朋友，都曾有過的疑問和好奇，在公布助教心中的答案前，如果你願意的話，助教想分享幾個你可能也會有興趣知道的事情...😊

拜現代科技發展所賜，飛機本身已能夠自動完成80%的飛行工作，起飛、降落、自動導航與避開積雲等事務。只是目前還沒有任何一間公司同意讓飛行員使用自動駕駛降落，原因不在於安全性問題，而是飛行員還是要保持手感才能夠應付任何突發狀況；而飛行員工作最忙碌之時就是起飛前的Briefing、研究氣象、把航路輸入到飛行電腦、飛機檢查、與航管人員溝通起飛前1.5小時以及降落的30分鐘。

你可以想像飛行員在開飛機時，其實早就把要飛的航路安排妥當，一起飛拉機頭後就快速掛上Autopilot，巡航過程都做監控的工作，直到降落前30分鐘才開始下一波忙碌嗎？ 是真的！而且要相信飛機飛得比人還要好。😎

也因此，助教遇到有人說好喜歡藍天，想要去考空服時，都會建議可以先去考考看機師，因為一樣都在飛機上工作，機師可以control rest的時間時常比空服還多！

整天的工作中80%的事情其實在起飛前都已經「準備」完成，剩下的就是監控與執行；而在平時每半年一次的考核，教官們也絕對都不是白紙一張的就進到全動式模擬機，坐下才知道今天要考什麼科目，一定都是幾周前就開始「準備」要檢測科目，當天才能從容應對。

如果民航機師的態度是如此，你能不具備這樣的特質嗎❓

因此怎麼樣能讓自己能不慌不忙的去面對培訓考試的挑戰，而不是坐到模擬機裡面才知道原來要會駕駛波音大客機降落，就是每個考生最重要的課題！對，你沒聽錯，現在的長榮培訓考試就是有考全動式模擬機的空中操作！

道理我都懂，但FTTW到底能幫上什麼忙❓

直接明瞭的說：考試你需要的，都幫你準備好了！甚至都幫你準備到受訓才需要的東西，因為對我們的學員來說考上不是最難，更要能成功完訓！

從最基本的數學物理，除了累積十年的各大公司考古題之外，更有面授、函授、線上的11堂總共33小時的數理課，就算一次聽不懂，下課後也可以直接面對面問老師，並且線上與面授無限次數重複上課，硬底子就從這裡打起！更直接的，如果你沒什麼時間能準備，我們也有處理過火燒屁股的案例，最快開始準備數理到通過數理筆試，只有一個晚上也來的及！

再來大家最有興趣的航空知識和面試，我們直接請來十位以上各大國內外航空公司「現役民航飛行員」來當各位的導師，教學基礎航空知識與面試技巧，每月加起來有超過10堂的機會，親自跟教官們面對面坐討論與練習，裡面還有多位是曾經的教室學員呢！💪

接著也很重要的儀器，坊間許多同行會使用網路上隨處找來的便宜軟體，接上錯誤的硬體就當作儀器訓練來做販賣。FTTW的做法則是：找來原廠的軟體+硬體，直接要練就給你練一樣的東西！練後還能出報告讓你檢討缺失，一比高下立判！讓同行眼紅到只能說：正版練太多效果反而不好 這種荒謬的論述😂，口說無憑，這點也歡迎大家到兩邊的教室現場親眼確認！

至於同樣屬於儀器的模擬機，在FTTW怎麼準備呢❓

我們在北中南三間教室都準備了一組小型飛行模擬機，讓學員無限次數與時間的自由預約練習。除此之外，怕你不會飛，還加開了一堂C04-2的教官親授模擬機入門訓練課程，直接告訴你所有新手必犯的錯與要注意的東西！

在考前，我們也會要求我們學員小型的練習外，更要練習大型fixed based波音系列模擬機，每次練習都能即時更新上一梯次學長姐實際的考試項目，快速掃瞄儀錶、學習飛行程序、因應隨機口試考題及壓力測試。

唯有做最多的準備，才能掌握在考場上最好的表現！

最後，FTTW知道我們的學員對於英文能力也有準備的需求，因此我們開辦了不額外收費的多益補充課程，聽說讀寫四個領域通通學的到，讓我們學員能配合教室的多益課將英文成績慢慢衝高！從2023年8月開始，更在北中南教室開辦多益模擬考，提供大家考前一個輕鬆檢測自身能力的機會。

以上這些，都是課綱上擁有的課程，其他軟性資源像是 航空課外書免費借閱、不定期航空業內人士茶會分享、24H發問學員數理英文三大社群、PPL地面學科進階課、教室練習讀書會、花蓮輕航機實機飛行，一切的一切都還是為了「事前準備」這個最大的重點！我們要的不是丟給你題目和儀器而已，更要讓你考上前就變得像個飛行員！👊
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所以結論，考培訓機師需要提前準備嗎？
助教的答案是：不一定要❗
但當大家口中的高學歷同學們、機師兒女們都來跟我們一起準備了，如果你有實力能靠自己準備與他們同場較勁，那助教恭喜你，希望你考試一切順利！

如果會擔心，那FTTW歡迎大家先來聽聽看免費的說明會，實際來現場翻翻教材與考古題，看看教室環境、摸摸儀器，驗證上面助教說的是不是實話再做決定，畢竟真金不怕火煉，700多位錄取學員的實績經得起考驗，不像某些單位還不敢讓你確認和比較😎

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