截至目前為止，FTTW的教學理念與成效，已得到超過30位航空公司機師、高階主管的認同，將他們的兒子或女兒送進FTTW進行培訓，這些機師來自華航、長榮、復興、遠東、四川航空、揚子江航空⋯⋯等。

而FTTW自也不負各位教官期望，已經把大部分的飛行員下一代送入培訓行列。在各航空公司裡，FTTW儼然成為機師子女的御用品牌。

這些線上機師來自於空軍退役或自訓機師，但他們還是都希望自己的兒女先嘗試培訓這條路。從這些噴射機飛行員幫自己兒女選擇的路來做一個結論，找FTTW幫你踏入培訓機師的行列，絕對是最正確的選擇！

您可以不用很懂航空業與培訓機師的考試流程，您只需要知道連航空公司的飛行員，在坐下來與我們的助教仔細面談後，都願意掏錢出來買單，讓他們幫您挑出最好的培訓機構即可。

  相信大家對於最近超級火紅的電影《Captain Sully 薩利機長》不陌生吧!全美航空1549號班機(A320)於2009年1月15日原預計從紐約市拉瓜迪亞機場起飛，前往西雅圖塔科瑪國際機場。但在起飛不久後即遭遇加拿大黑雁撞擊，導致雙引擎熄火失去動力，經過薩利機長評估確定無法降落於任何附近機場後，決定迫降於哈德遜河。最終機上乘客與機組人員共155人全數生還，後來此事件又稱為「哈德遜河奇蹟」。

            薩利機長原本為美國空軍飛行員，之後轉任民航機師。這40年來所累積的飛行經驗，於208秒內受到最嚴酷的考驗。也是因為這數十年的飛行經驗累積，讓薩利機長在危機發生時能沉著冷靜的面對。除了以高超技術將飛機迫降於河面上，使飛機沒有受損外，還拯救了全機上所有人的性命。自己也在疏散乘客後還兩度檢查機艙確認沒有乘客受困才最後一個離開飛機。就是這樣的專業及經驗累積，成功化解可能發生的大災難!  (此次事件為有史以來第一架民航客機於如此低的高空中發生雙引擎失效)

想飛 相信大家也是一樣，都有一個想飛上天的機師夢，我也不例外！為了實踐它，我做了非常多的努力及準備。在學時期，我除了把課內學業學好，我也努力準備英文多益，讓自己能畢業後馬上報考。我認為要有這樣的決心，才能一路殺到最後一關。我可以，你也可以！

【投履歷之前】

在投出履歷之前大家可以注意一下

一、英文多益分數以及口說寫作不只要達到公司規定標準，如果能高分就盡量能高分。

二、中英文的自傳要寫好，上履歷自傳課時，助教會引導學生，回想過去在學時期、工作時期的成就，並且加入幾個重點元素進入自傳中，因為自傳超重要！不管是長榮、華航這兩大國籍航空的飛行員面試都會以自傳為參考，從中出題問。也因此，除了上完課外，我還向其他同學、師長、英文好的朋友討教並修正再修正。

在FTTW成立三年多來，除了培育出超過300位以上的培訓機師外，也持續在為我們的學員想更多，如這兩個月開辦的「機師不藏私分享茶會」，預計下個月可開飛的「Sling環球機」等，都是為了讓同學有更好更充沛的學習資源，感受到FTTW與其他盜版機構的顯著差異。為了讓還沒加入我們但又對航空培訓有很大興趣的朋友能更了解考試流程與準備方式，FTTW在此列出了我們最常被問的十大FAQ供大家參考，想考培訓的準機師們趕快照過來，常見問題一次解析！

Q1：考培訓機師的基本條件是什麼？男女生、近視？

A1：

如之前我們幾篇文章提到的，如果你是想透過機師考試考取航空公司的飛行員，以當上機師作為終身的職業來說，我們強烈建議先嘗試「培訓機師」這條路，詳細原因可以參照過去的文章，這邊簡單說明，就是很單純的「風險較低」。教官本身身為飛行員，我很注重風險管理，這也是每一位飛行員終其一生學習的課題之一。

至於如果你已經嘗試過考培訓機師，抑或已經超齡，則別無選擇的我們只好朝向「自訓機師」這條學飛的路邁進。切記！在走向自訓機師這條路之前，一定要問問自己，是否「我已經長榮、華航都考了兩次，也都沒機會再報名呢？」「我是否已經超過32歲，而且丟了履歷都被打槍呢？」唯有符合這兩個條件的同學，才代表我們該開始研究應該去哪裡學飛。

在探討該去哪裡學飛之前，我們先討論一下，如果是以玩樂為目的的同好們，該在哪裡一圓這個飛行夢呢？

FTTW與知名飛機製造商「Sling飛機司令」正式簽下購機協議，斥資超過600萬購買頂級LSA飛機。

飛機司令 Sling LSA

(Light Sports Aircraft)