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✈️華航 China Airlines

💰薪資💰

🙋培訓機師於國外受訓期間，是否有支薪?
💬培訓機師於國外受訓期間，由公司負擔訓練學雜、膳宿以及保險費用，公司另外會發受訓津貼每月美金三百元整加每週105餐費，大約是720美金/月。國外完訓回國後，依公司標準敘薪。

【機師考試小幫手：航空迷必備四款APP你有了嗎 part4】

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航管通訊培養利器

【機師考試小幫手：航迷必備四款APP//Part 3】

航空大亨Online
當自己航空公司的大老闆 

想體驗當航空公司的老闆嗎？想要在世界各地創建自己的航線嗎？航空大亨能滿足您所有需求。在這款遊戲中，您能建立屬於自己的航空公司、logo、公司所在的主要城市、設定自己的航線，以回合制的模式來跟世界各地玩家較勁並接管其他玩家的航空公司，並且在每一回合之後為您奉上細緻入微的經營報告、成本控制、還原惡劣天氣和引擎故障等問題造成的空難事故、結成航空聯盟，這些都會影響航空公司的營運狀況，也會不定時增加模擬飛機著陸的小遊戲，是不是很吸引人呢？

這款遊戲以詳細的數據來統整公司營運狀況，模擬真實航空公司會有的營運概念，令各位航空迷愛不釋手，是不是該入手了呢？！

Flightradar 24
航迷追機必備

【機師考試小幫手：航迷必備四款APP//Part 1】

 現在正是人手一機的大時代，許多資訊甚至不用開電視、聽廣播、開電腦就可以知道，但是，航迷們除了看新聞一定還會需要搭配用到專業的APP，手機硬體雖要好，但是軟體怎麼能不跟上呢！小編在此為大家介紹四款CP值高又專業的APP吧！  

FAA Private Pilot Test Prep
飛行學校筆試必備  

想要考飛行員的你們，不外乎都知道去飛行學校要讀的書有多麼的多，每一本又厚又重，且如果版本不同，書本也無法更新到第一時間更新出來的考題及資訊，多虧了這款由Dauntless Aviation所推出的私人飛行員筆試APP，讓你能擺脫天天揹著又厚又重的書，裡面除了第一手更新的試題之外，還附有詳盡的解釋，是不是很適合在考試的你呢？！趕緊下載來練習吧！！

【機師起薪上看40萬，你還在等什麼？】 

🚀華航737 FO薪水破紀錄！🚀 

由於兩岸關係緊張，乘客人數的大幅下降影響了原本330機隊執勤的航線，現在由中短程、雙引擎窄體噴射客機737來飛行，其為一款低操作成本的短程民航機，航線的增加同時也導致飛行員時數各個緊繃。

最直接反應的便是薪水多寡了！ 

【機師考試心得：《聯航93》電影推薦】

SUP！各位朋友，又到了開心的周末啦！
今天要來跟大家分享一個跟飛機有關的電影陪大家度周末囉！

１６年前發生的９１１恐怖攻擊事件對許多人來說都還餘悸猶存，更是受難者家屬心中永遠的傷痛，２００１年９月１１號早晨，１９名基地組織恐怖分子劫持４架民航客機，使其中兩架分別撞上紐約世貿中心雙塔，另一架則是撞向位於維吉尼亞州的五角大廈，至於最後一架飛機聯合航空９３號班機在飛向華盛頓特區後由於機上乘客試圖奪回控制權，最終導致墜毀在賓州一處鄉村平原。

911之後，各國政府與民航公司，針對劫機的因應措施也改變許多，現在遭遇劫機時，機師被建議不要直接交涉及談判，而是馬上轉降最近的適合機場。

【夢想成為培訓機師 報考６步驟】 

華航與長榮的培訓機師考試方式基本上大同小異。 

包含了 
第一階段、履歷審查 

在考機師的過程中，除了面試常常被問到「你認為自己有什麼個性上的缺點？」以外，在通過長榮航空筆試之後，會需要寫一份紙本的履歷表。

有一群人時常在黎明前、夜半三更時，起床準備飛行任務。用過去好幾年艱難的訓練，換來在空中守護幾百名的乘客安全的機會。

這份工作可以被說為是「空中駕駛員」、也可以被認定為「空中權利與責任最大的人」。

今天分享的這部影片「國泰飛行員的一天」，由線上飛行員為主角，帶領想飛的你了解，機師除了帥氣的形象之外，有哪些辛苦的地方，讓我們一起觀賞。

https://www.youtube.com/watch?v=I7tXs4pOIK0

這是創立FTTW的教官Captain K😎前幾天臭屁自拍，他常說「只要比別人多一點付出，最後絕對能夠成就自我的志業，實現飛行的樂趣，衝上雲霄✈！」

為了跟想學飛的弟弟、妹妹們分享飛行的快樂，Captain K不惜抵押房產，連教練機都買一台放在台灣讓你練習，這樣的機長，你還在猶豫什麼？快跟著我們的腳步一起努力打拼吧👍！

我們將會盡最大努力💪，給所有我們的學員提供培訓機師考試及機師測驗的最佳環境、設備及教學品質，一步步推向機師之路👣！

有『90%以上錄取培訓機師』的人，都是在面試中展現強烈想成為飛行員慾望的人。我們常說：你有多大的慾望，就要從實際作為中展現出來，別人才會覺得是真的！

兩年多前的今天，我在同一張書桌上苦讀，看著ERJ模型，滿腦子都是成為機師手拉著操縱桿的白日夢。

很幸運的我結識了FTTW。今天，這頂帽子加入了ERJ模型，伴隨我每天上班、下班。不同的是，手裡的操縱桿與油門，已不再是白日夢。

學弟妹們，加油！遇到挫折也不能放棄這個目標！

一般人可能很難想像，我們需要搭高鐵、搭飛機去另一個都市，接手某個航班把客人飛回home base，以我的機隊來說，是松山機場。

飛機本身很貴，所以以國內線來說，每一架飛機都盡可能從一大早6點多開始派飛，一路飛到晚上11點左右。所以國內線的航班每一架飛機都能派飛8-10班次左右。而我們家的機師一般來說派飛一天不超過四腿（4個落地），等於一天需要兩組或三組的機師來執勤。

而有時候飛機飛到了高雄之後，原來那組機師已經飛了四腿了，我們就會搭高鐵南下接手當天的後續航班。現在你知道為何會在高鐵上看到我了吧？！

【30秒快速報名機師考取攻略講座】

「培訓機師上線後三兩事」

機師考試學飛應有的態度：「第一就是把自己歸零，不管以前的飛行經歷、技術或職位，都要把自己當作是菜鳥一樣重新學習。」只有這樣得失心才不會太重，壓力才不會過大，更容易學習新知。

「第二是謙虛」，只有保持謙卑的態度，才能尊重並接受教官的指導與建議。聞道有先後、術業有專攻，每個人專精的領域不同、學習的時間有別，千萬不要因為資深而驕傲自得意滿。

「第三是積極」。教官指出，「只有這樣才能發掘別人更多長處，學習到不同的經驗、知識或技術。」增加求知的慾望是學習的最佳方法，在剛開始初學習的階段，這是快速累積並成長進步的不二法門。

「第四是正面思考」。教官說，「這是最重要的態度。」面對挫折或困難時，正面思考會帶來更強大的學習力量，一個轉念或許就可以改變心境，讓問題迎刃而解。有了正面思考的力量，在面臨種種嚴格的飛行考核時，才能更具信心去接受考試。

培訓機師一直是很熱門的職缺，每年都吸引很多人報考，然而考試內容非常的困難，沒有準備的同學去考試很多都會收到遺珠信，就是因為不知道如何準備但培訓機師考試到底在考些什麼呢？以下為您解答！

●中華航空 China Airlines

華航的考試總共分為筆試、儀器測驗、面試與綜合評量等四關，只要通過這四關並獲得航醫中心的甲類飛行員體檢證後，就是華航培訓飛行員了！以下為每一關的考試內容介紹：

 【培訓與自訓機師的各別考試內容】

在前幾篇分享的文章中有提到，在台灣，要從完全無飛行經驗到成為民航機師有三種途徑，一是考進航空公司的培訓機師，二是出國自費受訓的自訓機師，三是加入空軍退伍之後再進航空公司。

以下先說明三種途徑的不同：

１．培訓機師，指的是先通過航空公司的篩選考試，考進之後，從出國拿小飛機執照(CPL)，到回國的大飛機機種訓，都由航空公司出錢栽培。

【要當民航機師須具備哪些人格特質？】

要成為優秀的民航機師除了基本的英語溝通能力與多工處理能力之外，還需要具備哪些特質呢? 以下我們就人格特質的部分來說明：

1. 自律：自律是身為一個機師最重要也最基本的素養，因為在開飛機時，所有的操作程序都是寫在書本裡，一切都是照公司的SOP，但飛行員關在駕駛艙要怎麼做沒別人知道，這時候自律就很重要。另外，飛行員的身體狀況也是很重要的，因此自律的生活與態度也會反映在飛行員的身體素質。

2. 獨立思考：因為機長是做決策者，所有的狀況該如何反應與操作雖然都寫在操作手冊內，但遇到緊急情況時，一個好的決策能夠挽救機上300多條人命。

3. 高抗壓性：我們都知道，要成為一個合格的民航機師必須通過上百個考核，並且上線之後還是要定期檢定與考核，開飛機時，也是要同時處理很多事，並面對不同的狀況，因此在如此高壓的環境還要能保持良好的表現也是一位優秀的機師須具備的人格特質。

4. 與人合作：因為機師在飛機上要做的事情太多了，除了要與駕駛艙內的另一位飛行員分工合作，另外還要同時接收航管的指令並遵循指令，當然還要跟客艙組員溝通，比如說遇到較大亂流除了要響警示燈提醒，客艙有任何危急狀況也要通報前艙飛行員，這些都是只靠機師一人做不來的，所以分工合作是很重要的。

5. 情緒管理：身為一個背負300多條人命與家庭的民航機師，如果情緒管理不穩定，這架飛機會被他開去做什麼事，我們都不敢想像，因此穩定的情緒管理絕對是機師人格特質很重要的一環。

6. 積極進取：我們都知道飛機是一直往前飛無法在空中停下來的，飛行員也是一樣，因為要吸收的學知識太多了，而且要定期接受考核，因此一個優秀的機師，唯有不斷的督促自己向前進步，才不會在定期考核被淘汰掉。

7. 高警覺性：一個優秀的機師必須具備先知先覺的能力，而不是後知後覺，一方面是因為開飛機要做的事情太多了，機師必須先想好下一步要做什麼，避免緊要關頭手忙腳亂，另一方面，一個先知先覺的機師也能避免不必要的危機情況發生。

 【華航、長榮受訓系統及福利制度大公開】

★華航 China Airlines

Q1：機師的訓練時程多久?