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【夢想成為培訓機師 報考6步驟】 

華航與長榮的培訓機師考試方式基本上大同小異。 

包含了 
第一階段、履歷審查 

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【機師考試小知識:空速表Airspeed Indicator介紹 】

Watch your speed! Watch your speed! 
是教官在剛開始受訓時最常聽到的句子。 

空速的控制在任何時候都是非常重要的,時時刻刻都要監控空速是否在合理的範圍內,舉例來說:要是進場時速度忽快忽慢造成Unstable Approach那就一定要重飛確保Landing時的安全。 
詳細的速度數值要參照個機型之POH(Pilot Operation Handbook) 


不同的空速標示 
Va:在這個速度內能夠使用較激烈的操作 ex,急左轉,急下降 
VFE:在此速度以下能夠安全的放Flap 
VLE:在此速度下能夠安全的放下起落架 
VLO:在此速度下起落架能夠正常的運作 
VNO:除非在氣流穩定狀態下,否則巡航時禁止超過此速度 
VNE:絕對不能超過的時速 
VS:在沒有放Flap的情況下的失速速度 
VSO:在有放Flap情況下的失速速度 
VX:最佳爬升角度的速度(在一定的距離內能夠爬升最多高度) 
VY:最佳爬升速率的速度(在一定的時間內能夠爬升最多高度) 


白色區段:在此區域內都可以放Flap,底端是VSO,頂端是VFE 

綠色區段:正常巡航速度區域,底端為VS,頂端是VNO 

黃色區段:除非在平穩氣流中否則禁止用此區段速度駕駛。底端為VNO,頂端為VSO 

紅色區段:禁止超過此速度,否則機體可能損壞。VNE 



👉下列影片為V-Speed的介紹 
https://www.youtube.com/watch?v=E1JFsyDHIU4

 


30秒快速報名機師考取攻略講座】
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📢 嘿, 給立志成為飛行員的你一個加分的選擇,讓你在考培訓的過程中更加出色! 

拿到澳洲RPC執照讓你的履歷更加亮眼,面試時更加脫穎而出!

RPC執照不僅僅是培訓考試加分利器,更可以讓你在澳洲四處飛行,或是更進一步的拿取運動飛行教練執照,在澳洲擔任飛行教官就業!

👆想了解更多相關資訊嗎?

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在國外受訓時,大家一開始飛的都是單引擎小飛機,例如Cessna 152 or DA40 等等…不像Muilti-engine一樣一顆引擎失效還有備用引擎,那大家有沒有想過要是萬一自己在solo時引擎突然失效失去動力時該怎麼辦呢?

在取得任何一張License之前,必考的項目就是會測試你遇到引擎失效時的反應及作為。在你舒服的巡航途中,考官就會無預緊的把飛機的油門拉掉使引擎不出力。這時你要是驚慌失措,不知道自己下一步要做何處置,任由飛機失去控制,那這次的考試就是絕對Fail了。

在這邊讓大家提早先了解引擎失效時需要做的措施。

 

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在考機師的過程中,除了面試常常被問到「你認為自己有什麼個性上的缺點?」以外,在通過長榮航空筆試之後,會需要寫一份紙本的履歷表。

我們常常說魔鬼藏在細節中,其中有幾題要很小心,例如「個性 - 缺點」。很多人沒有警覺到這題的重要性。例如這邊寫到的缺點,不可是容易危害飛安的個性。

何謂「對飛安危害的個性」呢?可以參考一些航空心理學的書籍,這邊貼上FAA pilot handbook of aeronautical knowledge提到的幾個常見危害個性。

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有一群人時常在黎明前、夜半三更時,起床準備飛行任務。用過去好幾年艱難的訓練,換來在空中守護幾百名的乘客安全的機會。

這份工作可以被說為是「空中駕駛員」、也可以被認定為「空中權利與責任最大的人」。

今天分享的這部影片「國泰飛行員的一天」,由線上飛行員為主角,帶領想飛的你了解,機師除了帥氣的形象之外,有哪些辛苦的地方,讓我們一起觀賞。

https://www.youtube.com/watch?v=I7tXs4pOIK0

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【OKLAHOMA TULSA RIVERSIDE FLIGHT CENTER(RFC)】
 
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教官常常被問到「🙋請問我學飛要挑比較多台灣人去的學校,像Hillsboro嗎?」🚨2017年台灣航空業低靡…所以我們要換個方式思考CPL自訓機師的模式囉!

Hillsboro和剛倒閉的Mezi飛行學校🏫,在過去有不少的CPL考上航空公司,但那是因為剛好時間點對考生有利,回來台灣的時機對了,而且只要體檢能過、五官端正,都能考上的!現在要輕易考上航空公司可以說是難上加難呀🔥~
 
過去一般人想要出國學飛,我們比較舊有的觀念就是要掏出230-300萬💸,然後出國拼個1年拿到CPL執照。(但其實很多CPL都超過1年😩)
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這是創立FTTW的教官Captain K😎前幾天臭屁自拍,他常說「只要比別人多一點付出,最後絕對能夠成就自我的志業,實現飛行的樂趣,衝上雲霄✈!」

為了跟想學飛的弟弟、妹妹們分享飛行的快樂,Captain K不惜抵押房產,連教練機都買一台放在台灣讓你練習,這樣的機長,你還在猶豫什麼?快跟著我們的腳步一起努力打拼吧👍!

我們將會盡最大努力💪,給所有我們的學員提供培訓機師考試及機師測驗的最佳環境、設備及教學品質,一步步推向機師之路👣!

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台灣的飛行員職缺隨著兩岸關係漸漸縮減,尤其在華航今年的機師招募上更加明顯了。 
這段時間我們看到很多有飛行夢的小朋友,愛飛行真的不是隨口說說,好多人都跟Parents Bank貸款出國拿CPL飛行執照,但是這麽多人去考照,考完後市場一定會馬上大缺CPL機師嗎? 

 

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