【FTTW航空知識大補帖】認識飛行六大儀表Flight Instruments:
飛行六大儀表對於機師而言是非常重要的,因此一定要對於六大儀表有認識以及了解使用的方法。
六大儀表的數值分別是皮托靜壓系統Pitot tube & Static port以及陀螺儀Gyroscopic所測得。
【FTTW航空知識大補帖】認識飛行六大儀表Flight Instruments:
飛行六大儀表對於機師而言是非常重要的,因此一定要對於六大儀表有認識以及了解使用的方法。
六大儀表的數值分別是皮托靜壓系統Pitot tube & Static port以及陀螺儀Gyroscopic所測得。
各位準培訓機師們,大家知道EMAS是什麼嗎?如果你立志成為機師那它可是你我不可不知,攸關我們飛航安全的一大守門員喔!
在飛機意外的事故中,其實有很大的比率都是肇因於衝出跑道,據波音公司統計,2003~2012年間就有至少21件導致人員傷亡,在意外事件類型中佔了28%,造成接近1000人的死亡,是非常嚴重的常見意外類型,那當這樣的情況發生時,我們究竟有什麼方式能克服災難的發生呢?沒錯,仰賴的就是EMAS!
EMAS-工程材料攔機系統
(Engineered Materials Arresting Systems,EMAS)。
航空業的鐵律,飛機在approach 遇到Microburst 於機場上空警告,一律go around。起飛前收到警告,一律暫緩起飛。
選擇不對抗的原因在於,一般Microburst都只有幾分鐘的壽命,所以我們寧可多等幾分鐘讓它先消散。
https://www.facebook.com/NWSAlbuquerque/posts/1078264112196579
YouTube上近日有一段「長榮被台灣虎航誤報MAYDAY」的錄音檔,影片中傳來台灣虎航IT203機師詢問長榮171班機是否發出求救訊號,但塔台人員再三詢問,連長榮171班機也回應一切正常,不解虎航為何有此舉動。民航局表示,經查詢過後證實未接獲長榮171班機有「MAYDAY」通報。
新聞節自:
http://travel.ettoday.net/article/667678.htm?from=fb_et_news
【30秒快速報名機師考取攻略講座】
這部影片,就是是在於討論飛行員、航空業常提到的「SA-Situational Awareness」
我們常常在專注於某件事情,或是被某件事吸引走注意力時,導致Tunnel Vision視覺受限症狀,會無法注意到周圍的變化~
【全國唯一有懸吊飛機的博物館 34架國寶級軍機一次看】
飛機迷、軍事迷們注意了!總是對神秘的軍機好奇不已?如今已可光明正大進到軍校參觀囉!耗資數億元興建的空軍官校「航空教育展示館」,自3月起凡是假日期間均開放民眾入館參觀,館內展示許多空軍珍貴歷史文物、史料,及不少國寶級的軍機,民眾都可一睹為快。
新聞出處:http://travel.ettoday.net/article/658582.htm
ATC分享:Incompetent pilot drives ATC Crazy!!
呼籲各位準機師朋友,將來成為一名機師時,一定要預先做好飛行規劃,以及先閱讀Airport Directory。
今天的ATC分享中,將會有一名機師做出非常不好的示範。
他明顯地沒有先閱讀該機場附近的航圖,也不清楚機場附近VOR,和航線相關位置。雖然航管很有耐心地給予他明確的指示,他還是無法正確的回覆所有航管提供的資訊。
這是非常不好也不恰當的行為,不但造成航管負擔,也會造成發生意外的風險,請各位準機師朋友們以此借鏡。
ATC分享PART II A VEHICLE enters the runway WITHOUT PERMISSION!! |
A VEHICLE enters the runway WITHOUT PERMISSION!! 一台COMPASS AIRLINES CPZ 5700 準備由LA飛往Cansas時,正當塔台許可飛機起飛後(clear for take off), 發現跑道上衝出一輛未經授權的車輛,令塔台馬上取消這台班機的起飛許可,請他們先停留在跑道上等待狀況釐清….. |
ATC分享:Air France AF23 declares MAYDAY on ground JFK due to FUMES
2016年2月3日,一架B777,法航23,準備從紐約甘迺迪機場飛往巴黎,在滑行道上taxiing時,客艙空調有冒煙情形,機長宣告mayday,並叫來消防車前往支援。最後冒煙情形控制住,平安滑回停機坪,沒有造成人員傷亡。
大家要好好愛地球,全球氣候暖化問題愈發嚴重,連噴射氣流都受到影響了,不僅東西向飛行時間不同,往後會不會連機票價錢都受到影響呢??
氣象學對於飛行員來說是很重要的一環,且時時在變遷的呢,即將成為飛行員的你!對於氣象學的新知可千萬不能少!!
看看以下影片!
考培訓機師不可不知!
【服裝儀容篇】
當進行培訓機師考試時,不僅僅準備好學科術科就能通過
魔鬼藏在細節裡,進入航空公司考試的當下,承辦人員也會對你的言行舉止評分,考試前打過去的任何一通電話都會被記錄,其中當然也包含了服裝儀容與禮貌。
相信很多人都曾用手機或電腦聽過Live ATC吧?
大家應該一開始都對於航管連珠炮般的英文指令有點無法適應,其實初學者可以先連去聽中國的航管頻道,中國航管對本籍機師都是說中文溝通,而對外籍機師則是切回英文,大家可以邊聽邊比較兩者差異,相信可以更容易了解航管對話的規則。
這次介紹的機場是西安咸陽國際機場進場塔台 ZLXY App。
西安機場跑道分別是5R/23L、5L/23R,跟RCTP的配置一樣呢!
波音七四七原來的設計就可以多掛一具引擎,不過,很少有飛機掛過,飛機一邊多載了六噸重的引擎,
得調整兩側的載重,要飛得慢一點,燃料也得少加一些,所以能看到一次掛載五顆引擎的班機非常難得喔!
飛機在起飛前都做了些什麼呢?
讓我們跟著達美航空區域性噴射機 CRJ-400的起飛前準備影片,一起開啟飛行的一天吧!
最近幾年航迷間廣泛流傳的一個APP「Flight Radar 24」可以告訴我們現在飛越你頭頂的航班,是哪間公司的飛機,
從那邊起飛,預計在哪兒降落,連機種與飛行資訊都表列在APP中。
FTTW引進模擬機最重要的目的便是:「幫助同學建立姿態飛行的行為邏輯」
飛飛機最重要的第一堂課就是感覺飛行,或進階一點的姿態飛行。
在這一門課中,小飛鷹們必須要學會從機外的景物變化,搭配一點點儀器的迅速判讀讓飛機依照指定的姿態飛行。
更重要的,姿態飛行的學習要點便是讓飛行員明白,操縱系統的輸入會如何改變飛機姿態!