各位航空迷或在準備機師考試的朋友大家好，今天FTTW要帶大家簡單分辨民航機種！分辨機種對於想成為機師的你可說是非常重要，因為不論是在培訓機師面試，或者是未來飛行時，分辨機種都是時常會遇到的問題。FTTW會先教大家如何分辨兩間主要的飛機製造商Boeing以及Airbus的機種，再介紹一些當今熱門的機種特色。希望未來的機師們，在進入駕駛艙實際駕馭它們前，都已經學會分辨它們囉！

分辨Boeing與Airbus：

影片連結：https://youtu.be/axMb_FBNt3E

ARJ21雖然相關performance還是落後ERJ等主流產品，但有勇氣跨出第一步之後，才有機會自製與歐美同樣優秀的產品。

連個icing condition test 都拍成這麼熱血，台灣要好好學習人家的精神。

相信各位準培訓機師們，看過之前的大補帖應該都對航空知識有了基本的認知，今天要跟大分享的，也是機師考試中非常基本但對於飛機來說最重要的概念，也就是飛機升空的原理！不管你是不是已經知道了，都趕快跟著FTTW一起複習一起充實吧！

先說說飛機的基本四力：

一架安捷飛航訓練中心Diamond 40飛機上午8時從台東豐年機場起飛，進行學員單飛訓練課程時，9時半返回台東機場落地時，鼻輪落地，造成飛機受損和機場關閉。據教官推測，很有可能是起因於「海豚跳」卻沒「Go around」導致！

之前跟各位準培訓機師們分享過如何避免海豚跳，在討論如何避免海豚跳之前，先看看下列影片，這影片清楚告訴我們海豚跳有多危險。
http://youtu.be/C1fFrEuuMF8

這兩張照片是教官在桃園機場所拍下的照片，圖中可以看到是一架Emirates阿聯酋航空公司的A380，可以說非常難得喔！
 
空中巴士A380小檔案：
『空中巴士A380（Airbus A380）』是空中巴士公司研發的雙層4發動機巨型客機。該型號的原型機於2004年中首次亮相。首架A380客機於2005年1月18日在土魯斯廠房舉行出廠典禮，並於4月27日試飛成功。同年11月11日，客機首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡。2007年10月15日客機首先交付給新加坡航空公司，在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的雪梨國際機場。

【FTTW航空知識大補帖】認識飛行六大儀表Flight Instruments:

飛行六大儀表對於機師而言是非常重要的，因此一定要對於六大儀表有認識以及了解使用的方法。

六大儀表的數值分別是皮托靜壓系統Pitot tube & Static port以及陀螺儀Gyroscopic所測得。

各位準培訓機師們，大家知道EMAS是什麼嗎？如果你立志成為機師那它可是你我不可不知，攸關我們飛航安全的一大守門員喔！

在飛機意外的事故中，其實有很大的比率都是肇因於衝出跑道，據波音公司統計，2003~2012年間就有至少21件導致人員傷亡，在意外事件類型中佔了28%，造成接近1000人的死亡，是非常嚴重的常見意外類型，那當這樣的情況發生時，我們究竟有什麼方式能克服災難的發生呢？沒錯，仰賴的就是EMAS！

EMAS-工程材料攔機系統
（Engineered Materials Arresting Systems，EMAS）。

航空業的鐵律，飛機在approach 遇到Microburst 於機場上空警告，一律go around。起飛前收到警告，一律暫緩起飛。
選擇不對抗的原因在於，一般Microburst都只有幾分鐘的壽命，所以我們寧可多等幾分鐘讓它先消散。

https://www.facebook.com/NWSAlbuquerque/posts/1078264112196579

YouTube上近日有一段「長榮被台灣虎航誤報MAYDAY」的錄音檔，影片中傳來台灣虎航IT203機師詢問長榮171班機是否發出求救訊號，但塔台人員再三詢問，連長榮171班機也回應一切正常，不解虎航為何有此舉動。民航局表示，經查詢過後證實未接獲長榮171班機有「MAYDAY」通報。

新聞節自：
http://travel.ettoday.net/article/667678.htm?from=fb_et_news

【30秒快速報名機師考取攻略講座】

這部影片，就是是在於討論飛行員、航空業常提到的「SA-Situational Awareness」

我們常常在專注於某件事情，或是被某件事吸引走注意力時，導致Tunnel Vision視覺受限症狀，會無法注意到周圍的變化~

【全國唯一有懸吊飛機的博物館　34架國寶級軍機一次看】

飛機迷、軍事迷們注意了！總是對神秘的軍機好奇不已？如今已可光明正大進到軍校參觀囉！耗資數億元興建的空軍官校「航空教育展示館」，自3月起凡是假日期間均開放民眾入館參觀，館內展示許多空軍珍貴歷史文物、史料，及不少國寶級的軍機，民眾都可一睹為快。

新聞出處：http://travel.ettoday.net/article/658582.htm

 ATC分享:Incompetent pilot drives ATC Crazy!!

呼籲各位準機師朋友，將來成為一名機師時，一定要預先做好飛行規劃，以及先閱讀Airport Directory。

今天的ATC分享中，將會有一名機師做出非常不好的示範。

他明顯地沒有先閱讀該機場附近的航圖，也不清楚機場附近VOR，和航線相關位置。雖然航管很有耐心地給予他明確的指示，他還是無法正確的回覆所有航管提供的資訊。

這是非常不好也不恰當的行為，不但造成航管負擔，也會造成發生意外的風險，請各位準機師朋友們以此借鏡。

ATC分享：Air France AF23 declares MAYDAY on ground JFK due to FUMES

2016年2月3日，一架B777，法航23，準備從紐約甘迺迪機場飛往巴黎，在滑行道上taxiing時，客艙空調有冒煙情形，機長宣告mayday，並叫來消防車前往支援。最後冒煙情形控制住，平安滑回停機坪，沒有造成人員傷亡。

考培訓機師不可不知！

【服裝儀容篇】

當進行培訓機師考試時，不僅僅準備好學科術科就能通過

魔鬼藏在細節裡，進入航空公司考試的當下，承辦人員也會對你的言行舉止評分，考試前打過去的任何一通電話都會被記錄，其中當然也包含了服裝儀容與禮貌。

相信很多人都曾用手機或電腦聽過Live ATC吧?

大家應該一開始都對於航管連珠炮般的英文指令有點無法適應，其實初學者可以先連去聽中國的航管頻道，中國航管對本籍機師都是說中文溝通，而對外籍機師則是切回英文，大家可以邊聽邊比較兩者差異，相信可以更容易了解航管對話的規則。

這次介紹的機場是西安咸陽國際機場進場塔台 ZLXY App。

西安機場跑道分別是5R/23L、5L/23R，跟RCTP的配置一樣呢！

復興航空公司GE 222航班飛航事故調查報告

飛航安全調查委員會（以下簡稱本會）發布：復興航空公司GE 222航班於馬公機場20跑道進場時撞擊地障墜毀於住宅區飛航事故調查報告。

波音七四七原來的設計就可以多掛一具引擎，不過，很少有飛機掛過，飛機一邊多載了六噸重的引擎，

得調整兩側的載重，要飛得慢一點，燃料也得少加一些，所以能看到一次掛載五顆引擎的班機非常難得喔！